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·
Aplicar el kick-down o aceleración rápida solo
cuando la visibilidad, el clima, las condiciones de
la vía y del tránsito lo permitan y otros usuarios
de la vía no sean amenazados por la aceleración
del vehículo y por el estilo de la marcha.
·
Observar que las ruedas de tracción pueden gi-
rar en falso y el vehículo puede patinar con el
control de tracción ASR desconectado, en espe-
cial si la vía resbaladiza.
·
Después de acelerar, conectar el control de
tracción ASR nuevamente.
·
Utilice el programa Launch-Control solo si la vía
y las condiciones del tránsito lo permiten.
ADVERTENCIA
Nunca dejar que los frenos "patinen" con frecuen-
cia y por mucho tiempo o accionar el pedal del fre-
no con mucha frecuencia y por mucho tiempo.
Frenadas constantes causan sobrecalentamiento
de los frenos. Eso puede reducir significativamente
la eficacia del freno, aumentan considerablemente
la distancia de frenado y pueden causar la falla to-
tal del sistema de frenos.
AVISO
·
Al detenerse en pendientes con una relación de
marcha engranada, no detenga el movimiento del
vehículo con el pedal del acelerador. Eso puede
causar sobrecalentamiento y cañar la caja de
cambios automática.
·
Nunca dejar el vehículo desplazarse en el punto
muerto N, en especial con el motor apagado. La
transmisión automática no se engrasa, y puede
dañarse.
AVISO
Nunca dejar que los frenos "patinen" con una pre-
sión ligera en el pedal si no es realmente necesario
frenar. Esto aumenta la abrasión.
AVISO
Al aparcar en pendientes, nunca dejar el vehículo con
la palanca selectora en la ubicación P sin aplicar el
freno de estacionamiento, eso puede dañar el con-
trasoporte de la caja de cambios automática. Para
aparcar el vehículo de manera adecuada, observas
las instrucciones abajo:
·
parar el vehículo
·
pisar el pedal del freno con firmeza y mantenerlo
presionado
·
colocar la palanca selectora en la posición N
·
tirar del freno de estacionamiento
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Conducción
·
sacar el pie del pedal del freno
·
pisar nuevamente el pedal del freno con firmeza
y mantenerlo presionado
·
colocar la palanca selectora en la posición P
Si durante la conducción, la posición N se se-
lecciona accidentalmente, saque el pie del pe-
dal del acelerador. Espere a que el régimen de ralen-
tí del motor esté en punto muerto antes de engranar
una relación de marchas nuevamente.
Problemas y soluciones
Fig. 106 Desmontar la cubierta de la corredera de la
palanca selectora.
Fig. 107 Desbloqueo de emergencia de la palanca se-
lectora.
El motor no se pone en marcha
El testigo de control se enciende en verde.
No ha pisado el pedal del freno, p. ej., al intentar
cambiar la palanca selectora de posición.
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