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— Durante el rango de velocidad entre 30 km/h
y 200 km/h.
ADVERTENCIA
La advertencia de colisión se ajusta para emitir
alertas hasta 80 m (0 - 80 m) de distancia del vehí-
culo que va delante.
Advertencia de salida de carril
(LDW- Lane departure warning)
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 23.
Fig. 18
¿Cómo funciona la advertencia de salida del carril?
El LWD emite una advertencia acústica y visual al
identificar que el vehículo sale involuntariamente de
la banda de rodadura sin utilizar los intermitentes.
La advertencia acústica consiste en una serie de
1 silbido largo y agudo. La alerta visual está repre-
sentada por una franja roja que indica el lado en el
que se ha producido la evasión.
El volumen de la advertencia acústica se define por
el volumen general del sistema → pág. 28.
El alerta de salida de carril se basa en un cálculo de-
nominado DLC (distance to lane crossing), que se ba-
sa en la velocidad transversal del vehículo y también
en el ancho del vehículo y del carril.
El alerta de salida de carril posee 3 niveles de sensi-
bilidad que se pueden seleccionar por el conductor
de acuerdo con el ancho de la vía y el estilo de mar-
cha, y se clasifican como:
1
Última hora -
Advertencia hecha después
que el vehículo cruza la banda del carril.
2
Mediana -
Advertencia hecha cuando el
vehículo cruza la banda del carril.
3
Primera hora -
Advertencia hecha antes
que el vehículo cruce la banda del carril.
Para alterar los niveles de sensibilidad, comprobar
→ pág. 28.
¿Cuándo está operativa la función de advertencia de
salida del carril?
La función estará operacional cuando:
— El sistema está activo.
— El vehículo alcanza la velocidad de 65 km/h y per-
manece a una velocidad superior a los 60 km/h.
— Hay el reconocimiento de las bandas de rodadura
en la vía.
Cuando la función está operativa, las bandas repre-
sentadas en la pantalla asumen color verde.
Cuando la función no está operativa, las bandas re-
presentadas en la pantalla asumen color gris.
ADVERTENCIA
Cuando se emite una advertencia de evasión, se
hace necesario que el vehículo retorne al centro
del carril para que la función vuelva a estar opera-
tiva. Si no se respeta esa condición, no se emitirá
otra advertencia de salida de carril si hay una nue-
va evasión.
Advertencia de colisión de peato-
nes (PCW - Pedestrian Collision
Warning)
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 23.
Fig. 19
La advertencia de colisión de peatones emite una
advertencia acústica y visual al identificar riesgo de
una posible colisión con el peatón o ciclista delante.
Día más seguro
25
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