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·
Deberá cambiar los neumáticos por otros nue-
vos cuando se alcance la marca de los indicado-
res de desgaste, como muy tarde.
·
Los neumáticos desgastados pierden considera-
blemente la capacidad de adherencia, sobre to-
do cuando la calzada está mojada, y el vehículo
"patina" con más facilidad (aquaplaning).
·
Cuando los neumáticos están desgastados, dis-
minuye la posibilidad de controlar bien el vehí-
culo en situaciones de marcha normales y difíci-
les, y aumenta la distancia de frenado y el ries-
go de derrapar.
Averías en los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 223.
Frecuentemente, daños a los neumáticos y llantas
ocurren de manera imperceptible →
1.
Si hay sospecha de que una rueda pueda estar
dañada, disminuir inmediatamente la velocidad
y detenerse tan pronto como lo permita el trán-
sito y sea seguro.
2.
Comprobar los neumáticos y las llantas con rela-
ción a averías.
3.
Si hay averías en el neumático, no continuar la
marcha.
4.
Cambiar la rueda dañada. Si es necesario, pón-
gase en contacto con un taller especializado
y cualificado para ello.
5.
Si ningún daño es visible exteriormente, condu-
cir despacio y con cuidado hasta un taller espe-
cializado y cualificado para que comprueben el
vehículo.
Penetración de cuerpos extraños en el neumático
1.
Si se introdujeron cuerpos extraños en el inte-
rior del neumático, ¡no los quite! Mientras tanto,
se pueden quitar objetos que queden presos en-
tre los perfiles del neumático.
2.
Cambiar la rueda dañada. Si es necesario, pón-
gase en contacto con un taller especializado
y cualificado para ello.
3.
Controlar y adecuar la presión de todos los neu-
máticos.
4.
Buscar un taller especializado y cualificado para
ello.
En vehículos con neumáticos AirStop®:
1.
dejar los cuerpos extraños en los neumáticos
y buscar un taller especializado debidamente
cualificado para ello. Una masilla de sellado
aplicada en la carra interior de la banda de roda-
dura del neumático rodea al cuerpo extraño
y sella el neumático temporariamente.
Desgaste del neumático
El desgaste del neumático depende de diferentes
factores:
— Estilo de marcha.
— Balanceo de las ruedas.
— Ajuste del tren de rodaje.
La marcha rápida en curvas, el arranque precipitado
y las frenadas bruscas aumentan el desgaste de los
neumáticos.
Durante la marcha, puede ocurrir un desequilibrio,
que se hace perceptible por una trepidación en la di-
rección. Un desequilibrio en las ruedas también cau-
sa desgaste. Por este motivo, en esos casos, las rue-
das deben ser balanceadas nuevamente.
Un ajuste incorrecta del tren de rodaje limita la se-
.
guridad y aumenta el desgaste de los neumáticos.
En caso de alto desgaste de los neumáticos, hacer
comprobar el ajuste del tren de rodaje en un taller
especializado y cualificado para ello.
ADVERTENCIA
Vibraciones poco comunes o tracción de un lado
del vehículo durante la conducción pueden indicar
daño en los neumáticos.
·
Reducir inmediatamente la velocidad y detener
el vehículo tan pronto como las condiciones del
tránsito lo permitan y sea seguro.
·
Comprobar los neumáticos y las llantas con re-
lación a averías.
·
Nunca proseguir la marcha con neumáticos
o llantas dañados. En vez de eso, solicitar la
ayuda de un taller especializado y cualificado
para ello.
·
Si no se reconocen daños exteriores, conducir
lentamente y con cuidado hasta el taller espe-
cializado más cercano y hacer comprobar el ve-
hículo.
Información importante sobre las ruedas y los neumáticos
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