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ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la pérdi-
da de tracción y que el vehículo patine, sobre
todo en calzadas resbaladizas. Esto podría pro-
vocar la pérdida del control del vehículo, un ac-
cidente y lesiones graves.
● Adapte siempre el estilo de conducción a la
circulación.
● No acelere nunca a fondo (kick-down) o de
forma brusca si las condiciones de visibilidad,
meteorológicas, de la calzada y del tráfico no
lo permiten, o si pone en peligro a otros
usuarios de la vía con esta aceleración y este
estilo de conducción.
● Tenga en cuenta que las ruedas motrices
pueden patinar cuando el ASR está desco-
nectado, especialmente cuando la calzada
está resbaladiza.
● Tras la aceleración vuelva a conectar el ASR.
● Únicamente utilice el programa de control de
salida si las condiciones de la calzada y del
tráfico lo permiten.
ADVERTENCIA
No "lime" nunca los frenos demasiado a menu-
do ni demasiado tiempo ni pise nunca el pedal
del freno demasiado a menudo ni demasiado
tiempo. Frenar constantemente provoca el so-
brecalentamiento de los frenos. Esto puede re-
ducir notablemente la potencia de frenado, au-
mentar considerablemente la distancia de fre-
nado y, en determinadas circunstancias, provo-
car la avería de todo el sistema de frenos.
AVISO
● Cuando se detenga cuesta arriba con una rela-
ción de marchas engranada, no pise el acelera-
dor para evitar que el vehículo se vaya hacia
atrás. De lo contrario, el cambio de doble em-
®
brague DSG
podría sobrecalentarse y resultar
dañado.
● No permita nunca que el vehículo se desplace
con la palanca selectora en la posición N, sobre
todo cuando el motor esté apagado. El cambio
de doble embrague DSG
resultar dañado.
●
Vehículos con programa de control de salida:
do se acelera con el programa de control de
salida, se solicitan mucho todas las piezas del
vehículo. Esto puede provocar un desgaste
mayor.
172
Manual de instrucciones
®
no se lubrica y puede
Cuan-
AVISO
● No "lime" nunca los frenos pisando el pedal
suavemente si no es realmente necesario fre-
nar. Esto aumenta su desgaste.
● Ante un trayecto largo con bajada pronuncia-
da, reduzca la velocidad y conecte un nivel de
recuperación de la energía de frenado adecua-
do. De esta forma se aprovecha el efecto de
frenado del motor eléctrico y no se solicitan
tanto los frenos. De lo contrario, los frenos po-
drían sobrecalentarse y probablemente llegar a
fallar. Utilice los frenos solamente cuando sea
necesario reducir la velocidad o parar.
Problemas y soluciones
Fig. 139 Desmontar la cubierta de la corredera de la
palanca selectora y realizar un desbloqueo de emer-
gencia de la palanca selectora.
Fig. 140 Desbloqueo de emergencia de la palanca
selectora.
El motor no se pone en marcha
El testigo de control se enciende en verde.
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