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Limitaciones del ACC
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 191.
Fig. 150 Tramo en curva. Vehículos fuera del
radio de acción del sensor de radar.
Fig. 151 Cambio de carril. Vehículo girando y
otro detenido.
No utilizar el ACC en los siguientes casos
Por causas del sistema, el ACC no es apropiado
para las siguientes situaciones de marcha. Inte-
rrumpa la regulación
→
ma de la pág. 191:
– En caso de lluvia intensa, nieve o neblina de
agua intensa.
– Al atravesar túneles.
– En tramos en obras.
– En trayectos con curvas, p. ej., por carreteras
de montaña.
– En trayectos campo a través.
– En aparcamientos cubiertos.
en Introducción al te-
– En vías con objetos de metal integrados, p. ej.,
vías de tren o de tranvía.
– En vías con gravilla suelta.
–
Vehículos sin función para evitar adelantamientos
En vías de varios carriles cuando
por la derecha:
otros vehículos circulen más lentos por el carril
de adelantamiento.
Reacción con retraso
Cuando el sensor de radar está expuesto a condi-
ciones medioambientales que perjudican su fun-
cionamiento, puede que el sistema detecte este
hecho con retraso. Por ello puede que se mues-
tren con retraso las limitaciones de funciona-
miento que pudiera haber al inicio de la marcha y
durante la misma
en Introducción al tema
→
de la pág. 191.
Objetos que no se detectan
El sensor de radar únicamente detecta vehículos
que se muevan en el mismo sentido. No detecta:
– Personas
– Animales
– Vehículos detenidos
– Vehículos que circulan en sentido contrario o
que se cruzan transversalmente
– Otros obstáculos inmóviles
Si, p. ej., un vehículo detectado por el ACC gira o
se aparta y delante del mismo se encuentra un
vehículo detenido, el ACC no reaccionará ante es-
te último
fig. 151
→
.
Curvas
El sensor de radar mide siempre en línea recta.
Por ello, en las curvas pronunciadas puede que
detecte vehículos erróneamente o que no detec-
te vehículos que circulen por delan-
te
fig. 150
→
.
Vehículos fuera de la zona del sensor
En las siguientes situaciones de marcha el ACC no
puede reaccionar o puede que lo haga con retra-
so o inoportunamente:
– En caso de vehículos que circulen fuera de la
zona del sensor a poca distancia de su vehícu-
lo, p. ej., motocicletas
– En caso de vehículos que cambien al carril por
donde usted circula a muy poca distancia del
vehículo
fig. 151
→
.
– En caso de vehículos con accesorios que so-
bresalgan del vehículo.
Sistemas de asistencia al conductor
fig. 150
→
.
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