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Mantener el vehículo detenido con la función
Auto-Hold
– Asegúrese de que la función Auto-Hold esté
activada. El testigo de control de la tec-
la
tiene que estar encendido en amari-
llo.
– Detenga el vehículo con el freno
– Cambio manual: Desembrague y, o bien man-
tenga el embrague pisado a fondo, o bien pon-
ga el punto muerto.
– Suelte el freno. En la pantalla del cuadro de
instrumentos se enciende el testigo de control
verde . La función Auto-Hold retiene el ve-
hículo
.
→
Desactivar la función Auto-Hold
– Pulse la tecla
→
trol de la tecla
apaga.
El freno de estacionamiento electrónico se co-
necta automáticamente para retener el vehículo
de forma segura. Sin embargo, si al desactivar la
función se pisa el pedal del freno, el freno de es-
tacionamiento electrónico no se conectará
Desactivar temporalmente la función Auto-
Hold con la tecla
Al maniobrar, por ejemplo, puede que sea nece-
sario desactivar temporalmente la función Auto-
Hold para que el vehículo ruede con más facili-
dad.
– Pise el pedal del freno con el motor en marcha.
– Pulse la tecla
. La función Auto-Hold se de-
sactiva.
La función Auto-Hold se vuelve a activar en
cuanto se vuelve a pisar el pedal del freno con el
vehículo detenido.
Limitaciones del sistema
Si al desconectar el encendido o al abrir la puerta
del conductor el embrague "patina", bajo deter-
minadas circunstancias es posible que ni la fun-
ción Auto-Hold ni el freno de estacionamiento
electrónico puedan retener el vehículo e impedir
que se desplace
. Tras desconectar el encen-
→
dido o abrir la puerta del conductor, asegúrese
de que el testigo de control se encienda en la
pantalla del cuadro de instrumentos en rojo. El
freno de estacionamiento electrónico está enton-
ces conectado.
pág. 209.
→
. El testigo de con-
fig. 157
(flecha) se
→
.
→
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente de la función Auto-
Hold no puede salvar los límites impuestos por
las leyes físicas y únicamente funciona dentro
de los límites del sistema. No permita nunca
que el mayor confort que proporciona la fun-
ción Auto-Hold le induzca a correr ningún ries-
go que comprometa la seguridad.
● Asegúrese de que el testigo de control
esté encendido en verde o en rojo en la pan-
talla del cuadro de instrumentos cuando ha-
ya que retener el vehículo de forma segura.
Cuando el testigo de control está encendido
en verde, la función Auto-Hold retiene el ve-
hículo; cuando el testigo de control está en-
cendido en rojo, es el freno de estaciona-
miento electrónico el que lo retiene.
● No salga nunca del vehículo con el motor en
marcha y la función Auto-Hold activada.
● La función Auto-Hold no siempre puede
mantener el vehículo detenido cuesta arriba
o frenarlo lo suficiente cuesta abajo, p. ej., en
superficies resbaladizas o congeladas.
AVISO
Desactive la función Auto-Hold antes de entrar
en una instalación de lavado automático. De lo
contrario podrían producirse daños por la cone-
xión automática del freno de estacionamiento.
Advertencias de seguridad
relativas a los sistemas de
aparcamiento
Entre los sistemas de aparcamiento se encuen-
tran los siguientes, entre otros:
– Ayuda de aparcamiento
– Asistente de marcha atrás (Rear View)
pág. 217
→
– Sistema de aparcamiento asistido (Park Assist)
pág. 221
→
– Sistema de visión periférica (Area View)
pág. 226
→
– Asistente para maniobras con remolque (Trai-
ler Assist)
pág. 228
→
La disponibilidad de estos sistemas depende del
equipamiento del vehículo.
Aparcar y maniobrar
pág. 214
→
213
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