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frenado, lávelos después de caminar por barro profundo.
Caso de que uno de los circuitos del sistema de frenos se estropee, el
automóvil se puede frenar con el otro circuito. Pero en esto el recorrido del pedal
del freno aumenta y se reduce la eficacia de la frenada, cosa que en el primer
instante puede ser apreciada por usted como el fallo completo de los frenos. En
este caso no hay que librar el pedal o accionarlo reiteradamente, que sólo aumen-
tará el tiempo y la distancia de parada, sino que es necesario apretar el pedal
hasta obtener el efecto máximo de la frenada.
Cuando el motor no trabaja no deje nunca el encendido conectado. Esto
puede motivar la descarga de la batería de acumuladores y el deterioro de los
elementos del circuito eléctrico del sistema del encendido.
Para el funcionamiento normal del sistema del alumbrado y de la
señalización emplee las lámparas que se indican en el anexo 1.
Para no dañar el rectificador del generador (alternador):
- al instalar la batería de acumuladores en el automóvil preste atención para
que los cables estén unidos de acuerdo con la polaridad indicada en sus terminales
y en los bornes de la batería (el borne positivo es mayor que el negativo). La
batería de acumuladores se deberá conectar con el borne "30" del alternador sólo
con el cable positivo (terminal " + ");
- cuando la batería de acumuladores se carga directamente en el automóvil
desde una fuente ajena de corriente es obligatorio desconectar la batería del
alternador;
- no compruebe la capacidad de trabajo del alternador puenteando el borne
"30" con la masa o con el borne "67" (con el fin de verificar "a la chispa");
- no tolere el funcionamiento del alternador, si la batería no está unida con
el borne "30".
En el automóvil va instalada una bobina del encendido que no tiene
resistencia adicional. Por esto no puentee los bornes de ésta para aliviar la puesta
en marcha del motor con la manivela - esto acarreará el deterioro del muelle del
contacto móvil (dedo) del ruptor del distribuidor del encendido y la puesta fuera
de servicio de la parte de contacto del interruptor del encendido.
Para que no se queme el fusible y se deterioren los contactos del regulador
de tensión:
- no compruebe la capacidad de trabajo del regulador de tensión
puenteando sus bornes "15" y "67";
- no cambie de sitio los cables tendidos hacia los bornes "67" y "15";
- no cambie de sitio el cable destinado para conectar a el borne "67" del
alternador, con el cable destinado para unir con el centro de la estrella del
alternador (borne sin marcación);
- no conecte a el borne "67" condensadores antiparasitarios de cualquier
capacidad.
Cuando una capa de hielo o de nieve en los cristales levantables dificulta su
desplazamiento, no aplique esfuerzos exagerados al girar la manija, para no dañar
el mecanismo levantacristales.
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