2. Ponga en marcha el motor y caliéntelo. Desenrosque las bujías del
encendido y eche en cada cilindro 25-30 g de aceite para motores calentado hasta
70-80 °C. Para distribuir uniformemente el aceite por toda la superficie de los
cilindros gire el cigüeñal con la manivela de puesta en marcha 10-15 vueltas y
enrosque las bujías.
3. Con una cinta aceitada (de papel o tejido) pegue:
- el agujero de la tubuladura de toma de aire del cuerpo del depurador de
aire;
- el agujero de salida del tubo derivador del silencioso;
- el agujero del tubo de ventilación del depósito de gasolina.
4. Afloje el tensado de la correa de accionamiento del alternador.
5. Inyecte grasa con una jeringa en las uniones estriadas y en las crucetas
de los árboles cardánicos.
6. Para proteger contra el polvo cierre el motor con una lona impermeable,
película o papel aceitado.
7. Limpie de la suciedad todo el tendido eléctrico del coche y frote hasta
secarlo.
8. Lubrique con grasa de conservación todas las piezas cromadas de la
carrocería. En calidad de sucedáneo puede ser utilizada la grasa para cañones o
vaselina técnica (ésta última debe cambiarse cada cuatro meses). No se
recomienda el empleo de solidol para estos fines, puesto que éste se deberá
cambiar cada dos meses.
9. Coloque el automóvil sobre cuatro caballetes de manera que las ruedas
no toquen el piso. Los caballetes se colocan debajo de los soportes dispuestos
cerca de los alojamientos para la palanca del gato. Reduzca la presión en los
neumáticos hasta 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2).
10. Compruebe el conjunto de las herramientas para el conductor,
lubríquelas con grasa de conservación y envuelva con papel aceitado.
11. Cubra el automóvil con una funda.
El servicio del automóvil durante el estacionamiento (una vez cada dos
meses) consiste en lo siguiente:
1. Quite la funda y examine el automóvil. Limpie y pinte los sectores de la
superficie de la carrocería afectados por la corrosión; las superficies cromadas se
limpian y cubren con laca nitrocelulósica.