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En la fig. 57 se ilustra el esquema del sistema de los frenos del automóvil.
Antes del entretenimiento del sistema de los frenos limpie de la suciedad cada
freno, lave los frenos con agua templada y séquelos con aire comprimido.
Jamás emplee para esto gasolina, combustible diesel, tricloroetileno o
disolventes minerales de otro tipo, puesto que éstos destruyen las copas y las
empaquetaduras de los cilindros hidráulicos.
Las superficies de los forros de fricción de las zapatas de los frenos deberán
estar limpias, sin huellas de suciedad ni grasa. Los forros sucios límpielos con un
cepillo metálico y lávelos con trementina mineral. Si en los forros se ha localizado
grasa, compruebe a ver si hay fugas de grasa o de líquido para frenos por las
empaquetaduras y corrija el desarreglo. Durante los cuidados técnicos proteja los
frenos contra la caída de aceite en éstos.
Si el recorrido de seguridad del pedal del freno cuando no funciona el motor
resulta más de 5 mm, o es diferente la eficacia de la frenada de las ruedas, realice
la comprobación general del sistema de los frenos.
Tanque del hidroaccionamiento de los frenos
Cada 10.000 km de recorrido compruebe el nivel del líquido en el tanque
1 (fig. 58) que, estando puesta la tapa 2, deberá llegar hasta el borde inferior del
gollete de carga. Se debe añadir líquido para frenos "To
el empujador 3 en la tapa del tanque compruebe el buen estado del avisador del
nivel del liquido - estando conectado el encendido la lámpara testigo debe arder
continuamente.
Cada 5 años de uso se recomienda cambiar el líquido de freno por otro puro.
FRENOS
Sistema hidráulico de los frenos
b" o "Poca". Presionando
M
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