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2. Desenrosque las bujías, meta la primera velocidad de la caja de cambios,
gire el cigüeñal con la manivela de puesta en marcha 10-15 vueltas y enrosque de
nuevo las bujías.
3. Gire el volante de la dirección 1-1,5 vuelta hacia ambos lados. Accione
(3-5 veces) el pedal del freno y el del embrague, el pedal del acelerador, el freno
de estacionamiento, y la palanca para cerrar la mariposa de aire del carburador.
Cada 5000 km de recorrido cambie el aceite en el depurador, para lo
cual:
- quite el depurador del automóvil;
- retire con las palancas 2 (fig. 77) las presillas 3 y quite la tapa 4;
- saque por la grapa 5 el elemento filtrante 6;
- vacíe el aceite usado, lave el cuerpo 9 con gasolina y eche aceite puro del
que se emplea para el motor, de manera que su nivel se encuentre entre las
marcas rojas "B".
Cada 10.000 km de recorrido lave con gasolina el elemento filtrante 6.
Para realizar la regulación de temporada quite la tapa 4 y gire el elemento
filtrante 6 de manera que su deflector 8 esté orientado, en verano, hacia el lado
de la marca roja "C", y en invierno- hacia el lado de la marca azul "A".
Con el fin de mejorar el trabajo del motor a bajas temperaturas se
recomienda desconectar el filtro complementario, para lo cual se desune la
manguera de toma de aire calentado del depurador complementario y une al
depurador principal.
Si en el automóvil va instalado el depurador complementario de aire, el
cambio del elemento filtrante en el depurador principal se realiza cada 20.000 km
de recorrido.
SISTEMA DE REDUCCIÓN DE LA TOXICIDAD DE LOS
GASES QUEMADOS CON
DEPURADOR COMPLEMENTARIO DE AIRE
Fig. 77. Depurador
complementario de aire: 1 - tubuladura
para tomar el aire frío; 2- palanca; 3-
presilla; 4- tapa; 5 grapa; 6- elemento
filtrante; 7- tubuladura para tomar el
aire caliente; 8 - deflector; 9- cuerpo;
A, B y C - marcas
r
C3 y CARBURADOR "SOLEX"
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