Fig. 57. Esquema del sistema de frenos: 1 - regulador de la presión; 2-
palanca de torsión del regulador de la presión; 3- cilindro de rueda del freno
trasero; 4- cable trasero del freno de estacionamiento; 5- equilibrador del cable
trasero; 6- cable delantero del freno de estacionamiento; 7- palanca del freno de
estacionamiento; 8- pedal del freno; 9- servo a vacío; 10 - tanque del
hidroaccionamiento de los frenos; 11 - circuito primario de freno; 12- circuito
secundario de freno; 13- bloque de cilindros del freno delantero de disco; 14-
cilindro principal de los frenos; 15- unión en T
Cada 10.000 km de recorrido, comenzando desde los 30.000 km de
recorrido, compruebe el estado de las mangueras de los frenos. Si se localizan
grietas finas en la envuelta exterior o aparecen hinchamientos al accionar el pedal
del freno cambie la manguera por otra nueva.
Cada 10.000 km de recorrido compruebe el estado de las zapatas
(pastillas) de los frenos 6 (fig. 59). Para quitar las zapatas saque de la parte
superior del freno el pasador hendido 8; frenando la palanca de presión 10, saque
el eje 7 y quite la palanca; desplace hacia arriba el soporte 4 junto con el bloque
de cilindros 1 hasta librarlo de la palanca inferior de presión y quite del disco del
freno el soporte junto con el bloque de cilindros.
Cambie las zapatas si el grosor de los forros de fricción se ha reducido hasta
1,5 mm. Si las zapatas se quitan no para cambiarlas, entonces márquelas para
ponerlas en sus sitios antiguos durante el montaje. Antes de poner las zapatas
cerciórese de que el disco de freno 5 no tenga deterioros o rayas muy profundas.
El disco debe cambiarse por nuevo si su grosor se ha reducido hasta menos
de 9,5 mm.
Fig. 58. Tanque del hidroaccionamiento de los
frenos: 1 - tanque; 2- tapa; 3- empujador; 4- base de
enchufe para la lámpara portátil
Mangueras flexibles de los frenos
Frenos delanteros