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Cada 20.000 km de recorrido, y en un coche nuevo después de los
primeros 2.000-3.000 km y 10.000 km, compruebe y, si fuese necesario, realice
el reglaje del mando del desembrague. Para lo cual:
- compruebe la holgura entre el empujador 3 (Fig. 45) y el pistón 2 del
cilindro principal 1 que deberá ser igual- a 0,1-0,5 mm. La holgura se determina
desplazando el pedal 5 a 0,4-2 mm y se regula con el limitador 4;
- compruebe el recorrido de seguridad del empujador 6 del cilindro de
trabajo de que deberá ser 4-5 mm. El recorrido de seguridad del empujador se
regula con la tuerca 8 después de aflojar la contratuerca 9. Terminada la
regulación apriete la contratuerca 9.
Después de realizar las regulaciones mencionadas el recorrido de seguridad
del pedal del embrague deberá ser 25-35 mm. La verificación del recorrido de
seguridad (hasta el comienzo del desembrague) del pedal realícela después de
purgar el sistema del hidroaccionamiento (mando) para expulsar el aire de éste.
La presencia de aire en el sistema será acusada por la "blandura" del pedal y por
ser incompleto el desembrague (el embrague " arrastra"). La purga del sistema
realícela por el racor del cilindro de trabajo 10 obrando de la misma manera que
para purgar el sistema de los frenos.
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