Man TRUCKNOLOGY Manual De Instrucciones página 110

Deberán cumplirse los siguientes valores orientativos:
• Angulo de basculación hacia atrás y lateral ≤50°
• Sólo si hay sufi ciente estabilidad podrá admitirse que el centro de gravedad de la plataforma basculante, con carga útil,
se desplace hasta detrás del centro del último eje al bascular en la trasera.
Nosotros recomendamos:
- No superar la altura del centro de gravedad de la plataforma basculante en el proceso de basculación: (dimensión "a",
véase la fi gura 85 ≤ 1.800)
- El apoyo de basculación trasero se deberá situar lo más cerca posible del centro teórico del eje trasero.
Recomendación: no superar la distancia de separación "b" (véase la tabla 22 y la fi gura 85) desde el centro del apoyo
de basculación hasta el centro teórico del eje trasero (1100 mm – 1250 mm) (centro teórico del eje trasero, véase el apartado 3.5).
Cuadro 22: Volquetes: Altura máxima del centro de gravedad y distancia del volquete
Chasis
Vehículo de dos ejes 4x2 u. 4x4
Vehículo de tres ejes 6x2, 6x4 u. 6x6
Vehículo de cuatro ejes 8x2, 8x4, 8x6 u. 8x8
Figura 85: Volquetes: Altura máxima del centro de gravedad y centro del apoyo del volquete ESC-105
Por motivos de seguridad de servicio, condiciones operativas o cuando se superan los valores arriba mencionados, MAN se reserva
el derecho a exigir la aplicación de medidas más extensas, p. ej. el empleo de apoyos hidráulicos para aumentar la estabilidad o
cambiar de lugar determinados grupos, etc. Sin embargo, se presupone que el fabricante de carrocería reconocerá por sí mismo
la necesidad de tales medidas y las llevará a la práctica, dado que las medidas dependen esencialmente de la disposición de
su vehículo. Para mejor estabilidad y seguridad de servicio, en el caso de los volquetes hacia atrás puede ser necesario,
para estabilizar la plataforma basculante, prever una "tijera" y posiblemente también un apoyo en el extremo del bastidor conforme
a la fi gura 86.
Medida „a" [mm]
≤ 1.800
≤ 2.000
≤ 2.000
El punto de gravedad de la plataforma de basculación debe estar
detrás del centro del último eje sólo en caso de que esté
garantizada sufi ciente seguridad de basculación.
S
b
TRUCKNOLOGY
Medida „b" [mm]
≤ 1.100
≤ 1.250
≤ 1.250
®
GENERATION A (TGA) 103