Allen-Bradley 750 Serie Manual De Programación página 332

Capítulo 6 Resolución de problemas
Núm. de Texto del fallo/alarma
evento
11145 P1 Bus CC corto
11245 P2 Bus CC corto
11345 P3 Bus CC corto
11157 Arnés FusbBus P1
11257 Arnés FusbBus P2
11357 Arnés FusbBus P3
11158 P1 Posic FusbBus
11258 P2 Posic FusbBus
11358 P3 Posic FusbBus
11159 P1 FusbBus neg
11259 P2 FusbBus neg
11359 P3 FusbBus neg
11160 P1 Det comando
11260 P2 Det comando
11360 P3 Det comando
11163 P1 C fall llena
11263 P2 C fall llena
11363 P3 C fall llena
332
Tipo Acción Parámetro de
del fallo configuración
Fallo no Inercia
borrable
Fallo no Inercia
borrable
Fallo no Inercia
borrable
Fallo no Inercia
borrable
Fallo borrable Inercia
Fallo borrable Inercia
Publicación de Rockwell Automation 750-PM001I-ES-P – Julio 2013
Restableci- Descripción/acción
miento
automático
El pico de corriente ha excedido el 150% de la capacidad nominal del
convertidor durante la secuencia de precarga. El pico de carga de
corriente está normalmente limitado al 50% de la capacidad nominal
del convertidor.
• Verifique si hay cortocircuito del bus de CC, interna y externamente.
• Verifique si el arnés de cableado a P10 en el tablero de activación de
la compuerta del convertidor está conectado y no dañado.
Reemplace el arnés si es necesario.
• Verifique que el banco de condensadores esté instalado y conectado
correctamente.
• Verifique si hay un cortocircuito de IGBT y reemplace si es necesario.
Se ha detectado una pérdida de conexión del arnés de cableado del
fusible del bus.
• Verifique el arnés de fusible del bus y reemplácelo si es necesario.
• Si este problema persiste, reemplace el tablero de activación de la
compuerta del convertidor.
Se ha fundido el fusible del bus de CC+.
• Verifique el fusible del bus CC+ y el arnés del cableado, y reemplace
si es necesario.
• Si este problema persiste, reemplace el tablero de activación de la
compuerta del convertidor.
Se ha fundido el fusible del bus CC–.
• Verifique el fusible del bus de CC– y el arnés del cableado, y
reemplace si es necesario.
• Si este problema persiste, reemplace el tablero de activación de la
compuerta del convertidor.
S El tablero de control principal le ha ordenado al tablero de activación de
la compuerta del convertidor que se detenga debido a una condición de
bus asimétrico.
• Verifique las conexiones y el cableado del bus de CC.
La cola de fallos está llena. Hay por lo menos tres fallos adicionales en la
cola.
• La resolución de problemas y la eliminación de fallos existentes
liberan espacio para fallos adicionales en la cola (de haberlos).