Ajuste Del Motor Para Aplicaciones De Prueba De Par - Allen-Bradley 750 Serie Manual De Programación

Figura 1 – Diagrama de flujo de prueba de par
Comandos
Comando
de operador
de marcha
Tiempo
[TiemLiberacFreno]
Parámetro 1107
Acciones
Prueba de
del variador
par iniciada
(1) Para que la prueba de par funcione correctamente, debe cablearse un
freno mecánico a una salida digital en un módulo de opción de E/S
digitales. En el módulo de E/S establezca P10 [Selección RO0] en
Puerto 0, P1103 [Estado sonda par] Bit 4 "Brake Set" y establezca P6
[Invert sali digi] Bit 0 "Sal relé 0" = 1.

Ajuste del motor para aplicaciones de prueba de par

Es posible usar la rutina de puesta en marcha para ajustar el motor
(Vea la página
montacargas/grúa durante la rutina.
Publicación de Rockwell Automation 750-PM001I-ES-P – Julio 2013
Variador en marcha
Freno
liberado
Todos los tiempos entre acciones del variador pueden programarse y pueden ser muy breves
(por ej., el tiempo de liberación del freno puede ser de 0.1 segundo)
17). Sin embargo, se recomienda desconectar el motor del
ATENCIÓN: Para proteger contra lesiones personales y/o daños al equipo
causados por una liberación inesperada del freno, verifique la salida digital
usada para las conexiones del freno y/o la programación. El variador
PowerFlex 755 no controla el freno mecánico hasta que se habilite
TorqProve. Si el freno mecánico se conecta a una salida digital, podría liberarse.
De ser necesario, desconecte la salida digital hasta completar y verificar
el cableado/programación.
Notas de aplicación
Comando de
marcha liberado
La marcha puede iniciarse en cualquier momento
[TiemFlotaVelCero]
Parámetro 1113
Flotante Freno (1)
iniciado establecido
Relé de
freno
Voltaje de
control
Módulo de E/S TB2
Apéndice B
[TiempEstablFreno]
Parámetro 1108
Prueba de
deslizamiento
de freno
R0NO
R0C
437