Arranque Do Motor - Lavorwash 160F Manual Para El Usuario

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  • MEXICANO, página 79
ATENÇÃO
• Os combustíveis devem ser manuseados com cautela já que poderiam danificar as
superfícies de plásticos e pintadas.
• Com motor em funcionamento a plena carga é normal escutar, de vez em quando,
crepitações de centelhas ou detonações.
• Com a observação desses ruídos ainda com regime e carga normais, será necessário trocar a
marca da gasolina, se o fenómeno volta a apresentar-se consulte o revendedor porque o motor
poderia sofrer danos.
3. RESERVATÓRIO COMBUSTÍVEL
Capacidade do reservatório: 3.6 litros (Fig. 12).
4. CONTROLOS
a)
Remover o tampão do reservatório
e controlar o nível de combustível.
b)
Se estiver muito baixo realizar a
recarga de combustível. Lembre-se
que o combustível não deve superar o
apoio do filtro da gasolina (Fig. 12).
ADVERTÊNCIA
• A gasolina é extremamente inflamável e também explosiva em determinadas
condições. Proceda ao abastecimento apenas em áreas bem ventiladas e com o motor
detido. Não fume e preste atenção que não haja chamas ou centelhas na área em que a gasolina
é conservada ou nos locais onde realiza-se o abastecimento do reservatório.
• Não encha excessivamente o reservatório (na boca de enchimento não deve permanecer gasolina).
Após o abastecimento, assegure-se que o tampão do reservatório esteja perfeitamente ajustado.
• Preste atenção para não derramar gasolina durante o abastecimento. A gasolina derramada
ou os seus vapores pode inflamar-se. Se houver derramamento de gasolina, assegure-se que a
área esteja suficientemente seca antes de arrancar o motor.
• Evite o contacto repetido ou prolongado com a pele e não inale os vapores de gasolina.
• Mantê-la distante do alcance das crianças.

ARRANQUE DO MOTOR

1. Colocar a válvula do combustível na posição
"ON" (Fig. 13).
FECHADO
Nível máximo
de combustível
Válvula do ar
OFF
fig. 14
Válvula do combustível
ON
2. Colocar a alavanca da válvula de ar na
posição "FECHADO" (Fig. 14).
NOTA
Se o motor estiver quente. não
é necessário fechar o ar.
PT
fig. 12
ON
fig. 13
119

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