II. ALMACENAMIENTO
ES
Almacene adecuadamente el motor si no se va a usar
durante un largo periodo. Guárdelo en un lugar seco y sin
polvo.
1.
Cambie el aceite motor (Fig. 32).
2.
Desconecte la bujía. A través del orificio de montaje de la
bujía introduzca una cucharada de aceite de motor limpio
en el cilindro. Haga funcionar el motor para que el aceite
se distribuya bien, seguidamente monte la bujía en su
alojamiento.
3.
Tire del cable de arranque hasta notar una cierta
resistencia, continúe tirando del cable hasta alinear
la flecha del manguito de arranque con el orificio
del arrancador. En este momento las válvulas de
aspiración y descarga están cerradas e impiden que
se oxide el interior del motor (Fig. 33).
Cubra el motor para que no se ensucie de polvo.
III. NUEVA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
Antes de volver a utilizar el motor realice el mantenimiento según la siguiente tabla.
Tiempo de almacena-
miento
Un mes
Uno o dos meses
De dos meses a un año
Más de un año
1
Destornillar el tapón de vaciado y vaciar el carburante del carburador.
2
Colocar en OFF el interruptor del motor, desmontar la bandeja de recogida y vaciarla.
Nota: Para proteger el ambiente, le aconsejamos guardar el carburante gastado en un contenedor
cerrado y llevarlo a una empresa local especializada en eliminación de residuos.
No lo vierta en el suelo.
ADVERTENCIAS
La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva en determinadas condiciones.
Mantenga alejados cigarrillos, chispas y llamas libres.
90
Vaciar el carburante que hubiera podido quedar y reponer el nivel.
Vaciar el carburante que hubiera podido quedar y reponer el nivel;
Vaciar el carburante del carburador
Vaciar la bandeja de recogida
Vaciar el carburante que hubiera podido quedar y reponer el nivel;
Vaciar la bandeja del carburante en el carburador
Vaciar la bandeja de recogida
Desplazar el motor del lugar de almacenamiento, reabastecerlo con
carburante y ponerlo en marcha.
Tapón de
vaciado
Componente
1
;
2
.
2
;
Bandeja
de
depósito
fig. 32
Alinee la flecha
del manguito de
arranque con el
orificio del arran-
cador
fig. 33
1
;