Wartung Des Luftfilters - Lavorwash 160F Manual Para El Usuario

a) Die Öl- und die Ablassschraube lösen, um das Öl
vollständig abzulassen. Die Ablassschraube dann wieder
festschrauben (Abb. 22).
b) Mit dem spezifischen Motoröl bis zur Kerbe des max.
Pegels auffüllen.
c) Den Tankdeckel wieder anschrauben. Das Auffüllen
des Motoröls eines 1/2 Getriebes ist 0,5 Liter, während
das Auffüllen des Motoröls Liter ist 0,60 l. (5,5 hp); 1,1 l.
(7-9-11hp).
HINWEIS
Nicht die Ölbehälter oder das Altöl
einfach in den Müll werfen oder das
Öl in den Boden ablassen. Aus Gründen des
Umweltschutzes sollten Sie das Altöl in einem
geschlossenen Behälter aufbewahren und zur nächsten Entsorgungsstelle bringen.

2. WARTUNG DES LUFTFILTERS

Durch einen verunreinigten Luftfilter kann der Luftfluss am Vergaser blockiert und somit zu gering
werden. Damit der Vergaser effizient bleibt, die regelmäßige Wartung des Luftfilters durchführen. Wenn
der Motor in sehr staubigen Bereichen verwendet wird, muss die
Wartung häufiger durchgeführt werden.
WARNUNG
Niemals
oder Reinigungsmitteln mit einem niedrigen
Explosionspunkt reinigen: Explosionsgefahr.
ACHTUNG
Den Motor niemals ohne den Luftfilter verwenden,
weil zusammen mit der Luft auch Schmutz und Staub
in den Motor eindringen und so der Verschleiß des
Motors beschleunigt werden würde.
Filter mit Doppeleinsatz (Abb. 23)
Die Flügelschraube lösen, das Gehäuse des Filters ausbauen
und die zwei Einsätze kontrollieren, um zu überprüfen, ob sie
beschädigt sind. Falls notwendig, auswechseln.
a) Filtereinsatz aus Schaumstoff: Mit Reinigungsmitteln für den
Hausgebrauch und warmem Wasser (oder nicht entzündlichen
oder einen niedrigen Explosionspunkt enthaltenden Lösungs-
mitteln) reinigen, trocknen lassen und dann in sauberes Motor-
öl tauchen. Das überschüssige Öl entfernen, da andernfalls der
Motor beim Anlassen Rauch ausstoßen könnte.
b) Filtereinsatz aus Papier: Den Einsatz gegen eine feste Fläche
schlagen, um den sich angesammelten Staub zu entfernen
oder von Innen nach Außen mit einem Pressluftstoß blasen
(nicht über 30 psi). Den Einsatz niemals mit einer Bürste
reinigen, da sonst der Schmutz in die Fasern des Einsatzes
eindringen würde. Wenn der Einsatz sehr schmutzig ist, durch
einen neuen ersetzen.
Staubfilter (Abb. 24)
Die Flügelschraube lösen, das Gehäuse des Filters ausbauen
und die zwei Einsätze kontrollieren, um zu überprüfen, ob sie
beschädigt sind. Falls notwendig, auswechseln.
a) Filtereinsatz aus Schaumstoff: mit Reinigungsmitteln für den
Hausgebrauch und warmen Wasser (oder nicht entzündlichen
Lösungsmitteln oder einen niedrigen Explosionspunkt enthal-
tenden Lösungsmitteln) reinigen, trocknen lassen und dann in
sauberes Motoröl tauchen. Das überschüssige Öl entfernen, da
andernfalls der Motor beim Anlassen Rauch ausstoßen könnte.
den Luftfiltereinsatz
Messstab
Ablassschraube
Messstab
Abb. 22
mit Benzin
Papiereinsatz
des Filters
Schaumstoffeinsatz
des Filters
Abb. 23
Rille
Luftleitung
Projektion
Lufteinlass
Staubbehälter
Abb. 24
Ablass-
schraube
Flügelschraube
Gehäuse
Luftfilter
Deckel des
Flügel-
Luftfilters
schraube
Papier-
einsatz
des Fil-
ters
Schaum-
stoffein-
satz des
Filters
DE
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