Surriscaldamento Del Motore Pag - Lavorwash 160F Manual Para El Usuario

V. SURRISCALDAMENTO DEL MOTORE
IT
PROBLEMA
Motore
surriscaldato.
NOTA
Il motore deve lavorare a determinate temperature. In generale, le temperature allo scarico
sono tra 80 e 100° C, mentre la temperatura del carter è attorno ai 60° C sotto la bobina. Se le
temperature superano i limiti, è un'indicazione che il motore è eccessivamente caldo.
VI. RUMORI ANOMALI DURANTE IL FUNZIONAMENTO DEL MOTORE
PROBLEMA
Rumore di colpi
o di "battere"
dei pistoni.
Rumori metallici
e combustione
anomala.
Altro.
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CAUSA
Tempo di accensione scorretto.
Alimentazione olio motore insufficiente.
Tubo di scappamento ostruito.
Il controllo del flusso perde.
Sporco o detriti fra le ventole di
raffreddamento.
Ventola di raffreddamento allentata o non
funzionante.
Cilindro, pistone o fascia elastica usurati
che consentono un flusso d'aria tra
cilindro e carter motore.
La deformazione del tirante provoca usura
laterale del pistone o del cilindro.
La regolazione scorretta della velocità del
motore produce una velocità rotazionale
eccessiva.
Cuscinetto albero a gomiti bruciato.
CAUSA
Pistone, fascia elastica o cilindro usurati.
Tirante, perno stantuffo o foro usurati.
Cuscinetto di banco albero a gomiti usurato.
Fascia elastica rotta.
Eccessivi depositi di carbonio nella camera di
combustione.
Spazio libero degli elettrodi della candela
troppo piccolo.
Motore bagnato di carburante.
Benzina non adeguata.
Motore surriscaldato.
Gioco valvola non corretto.
Volano non collegato saldamente al carter
motore.
RIMEDIO
Regolare l'anticipo adeguatamente.
Rabboccare.
Spurgare il tubo di scappamento.
Riparare le perdite.
Pulire.
Reinstallarla.
Sostituire i tiranti.
Sostituire le parti usurate.
Regolare la velocità del motore
mediante il regolatore di velocità.
Sostituire il cuscinetto di banco.
RIMEDIO
Sostituire i componenti usurati.
Sostituire i componenti usurati.
Sostituire.
Sostituire.
Togliere i detriti di carbonio.
Regolare spazio libero
adeguatamente.
Controllare componenti come
il carburatore.
Cambiare benzina.
Identificarne la causa.
Regolare il gioco valvola.
Collegarlo saldamente.