PROBLEMA
IT
Sistema di avviamento normale
AVVERTENZA
• Controllando la candela, non toccare mai il filo di alta tensione della candela con le
mani bagnate.
• Assicurarsi che non via sia benzina versata all'esterno del motore e che la candela non sia
bagnata di benzina.
• Per prevenire incendi, tenere lontane scintille dal foro di montaggio della candela.
Se dopo aver controllato tutti gli elementi indicati sopra il motore non funziona, contattare il
rivenditore.
II. RIDOTTE PRESTAZIONI DEL MOTORE
PROBLEMA
Aprendo maggiormente
la valvola a farfalla,
l'accelerazione non è
adeguata, si riduce o il
motore si ferma.
20
CAUSA
Perdite di aria fra il blocco
cilindro ed il cilindro.
Perdita di aria dalla valvola.
CAUSA
Sistema di
Temporizzazione di
accensione.
accensione non corretta.
Alimentazione
Aria nel circuito del
del carburante.
carburante o circuito
ostruito.
Il getto principale non è
regolato correttamente.
Nel carburatore foro della
valvola a spillo e iniettore
principale ostruiti.
Rubinetto della benzina
ostruito.
Incrostazioni di
carbonio nella camera di
combustione
Filtro dell'aria ostruito.
Perdite nel tubo di
alimentazione.
Compressione
Pistone, cilindro o fascia
scarsa
elastica usurati.
Perdita di aria dalla
superficie di contatto fra
il blocco cilindro e la testa
del cilindro.
Gioco valvola troppo
piccolo o troppo grande.
La valvola non tiene.
RIMEDIO
Controllare guarnizione
cilindro e planarità della
superficie di contatto
con la testa del cilindro;
serrare i bulloni alla coppia
specificata.
Controllare il gioco valvola e
se serrata correttamente. Se
necessario riparare.
RIMEDIO
Regolare l'anticipo.
Sfiatare l'aria o spurgare le
tubazioni.
Regolare.
Pulire e soffiare con aria.
Pulire e sostituire le parti
danneggiate.
Pulire.
Pulire l'elemento del filtro.
Sostituirlo.
Sostituire.
Sostituire la guarnizione.
Regolare.
Riparare.