Entretien Du Filtre À Air - Lavorwash 160F Manual Para El Usuario

a) Dévisser le bouchon de remplissage d'huile et celui de
vidange, pour faire sortir complètement l'huile. Revisser
parfaitement le bouchon de vidange (Fig. 22).
b) Remplir avec l'huile moteur spécifiée jusqu'au repère de
niveau maximum.
c) Revisser le bouchon du réservoir. La quantité d'huile de
moteur nécessaire pour la 1/2 boîte d'engrenages est de 0,5
litre, la quantité d'huile de moteur nécessaire pour le moteur
est de itre 0,60 l. (5,5 hp); 1,1 l. (7-9-11hp).
REMARQUE
Ne jamais jeter les conteneurs d'huile
ou l'huile usée dans la poubelle, les égouts ou sur le sol. Pour la sauvegarde de notre
patrimoine naturel et de notre santé, il est recommandé de conserver les conteneurs
souillés et de récupérer l'huile usée dans des conteneurs fermés puis de les remettre à un
centre spécialisé autorisé d'élimination et de recyclage de ces produits.
2. ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Un filtre à air encrassé peut bloquer le flux de l'air vers le carburateur, le rendant insuffisant. Pour éviter
que le carburateur fonctionne mal, nettoyer régulièrement le filtre à air. Si le moteur est utilisé dans un
milieu très poussiéreux, l'entretien doit être effectué plus fréquemment.
ATTENTION (INFORMATION DE MISE EN GARDE)
Ne jamais nettoyer le filtre à air avec de l'essence ou
des détergents présentant un risque d'explosion, pour
éviter tout danger d'explosion et/ou d'incendie.
ATTENTION
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans filtre à air car
de la poussière et des saletés pourraient alors pénétrer
en même temps que l'air, accélérant l'usure du moteur et
provoquant des pannes.
Filtre à double élément filtrant (Fig. 23)
Dévisser la vis à ailettes, démonter le boîtier du filtre et contrôler les
deux éléments pour vérifier l'absence de dommages. Les remplacer si
nécessaire.
a) Élément filtrant en mousse: nettoyer avec un détergent à usage
domestique et de l'eau tiède (ou bien avec un solvant non inflammable
ou ne présentant pas de risque d'explosion), sécher soigneusement puis
le plonger dans de l'huile moteur propre. Éliminer soigneusement l'huile
en excès pour éviter que, dans le cas contraire, le moteur produise
beaucoup de fumée au démarrage.
b) Élément filtrant en papier: battre avec précaution l'élément
filtrant contre une surface solide pour éliminer la poussière
accumulé ou le souffler à l'air comprimé, de l'intérieur vers
l'extérieur (avec un jet d'une puissance non supérieure à 30 psi).
Ne jamais nettoyer à la brosse car celle-ci ferait pénétrer la saleté
directement dans les fibres de l'élément filtrant. Si l'élément est
très sale ou abîmé, en mettre un neuf.
Filtre anti-poussière (Fig. 24)
Dévisser la vis à ailettes, démonter le boîtier du filtre et contrôler
les deux éléments pour vérifier l'absence de dommages. Si
nécessaire, les remplacer.
a) Élément filtrant en mousse: nettoyer avec un détergent à
usage domestique et de l'eau tiède (ou bien avec un solvant non
inflammable ou ne présentant pas de risque d'explosion), sécher
soigneusement puis le plonger dans de l'huile moteur propre.
Éliminer soigneusement l'huile en excès pour éviter que, dans le cas
contraire, le moteur produise beaucoup de fumée au démarrage.
Petite
tige de
niveau
Bouchon de vidange
Petite tige
de niveau
fig. 22
Boîtier du
filtre à air
Élément filtrant
en papier
Élément filtrant
en mousse
fig. 23
Couvercle du filtre
à air
Gorge
Guide
air
Projection
entrée
d'air
Petit bac de
récupération
de la
poussière
FR
Bou-
chon de
vidange
Vis à ailettes
Vis à ailettes
Élément
filtrant
en papier
Élément
filtrant en
mousse
fig. 24
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