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El asistente de salida del aparcamiento supervisa,
con los sensores de radar situados en el paragol-
pes trasero, el tráfico en sentido transversal de la
zona situada detrás del vehículo al salir marcha
atrás de un hueco de aparcamiento o al manio-
brar, por ejemplo en situaciones en las que hay
mala visibilidad.
Cuando el sistema detecta un usuario relevante
de la vía que se acerca por la parte trasera del ve-
hículo
fig. 133
(zona roja), suena una señal
→
acústica.
– En vehículos sin ParkPilot suena un "gong" y se
muestra un mensaje en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
– Si el vehículo va equipado con ParkPilot, suena
la señal acústica continua del ParkPilot. Si se
desconecta el ParkPilot, no se podrán emitir
avisos al conductor y el asistente de salida del
aparcamiento se desconectará asimismo tem-
poralmente.
Intervención automática en los frenos para
reducir daños
Si el asistente de salida del aparcamiento detecta
un usuario de la vía que se acerca por la parte
trasera del vehículo sin que el conductor pise el
freno, el sistema realiza una intervención auto-
mática en los frenos.
El asistente de salida del aparcamiento asiste al
conductor interviniendo automáticamente en los
frenos para reducir daños. La intervención auto-
mática en los frenos tiene lugar si se circula mar-
cha atrás a una velocidad de 1-12 km (1-7 mph)
aprox. Tras detectar que el vehículo está parado,
el sistema lo mantiene detenido durante aprox.
2 segundos.
Tras una intervención automática en los frenos
para reducir daños, tienen que transcurrir 10 se-
gundos aprox. antes de que el sistema pueda rea-
lizar otra intervención automática en los frenos.
La intervención automática en los frenos se pue-
de interrumpir pisando con fuerza el pedal del
acelerador o el pedal del freno retomando así el
control sobre el vehículo.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el asis-
tente de salida del aparcamiento no puede sal-
var los límites impuestos por las leyes físicas y
únicamente funciona dentro de los límites del
sistema. El mayor confort que proporciona el
asistente de salida del aparcamiento no deberá
inducir nunca a correr ningún riesgo que com-
prometa la seguridad. El sistema no puede
reemplazar la atención del conductor.
● No utilice nunca el sistema cuando la visibili-
dad esté limitada o en situaciones de tráfico
complicadas, p. ej., en vías muy transitadas o
para atravesar varios carriles.
● Tenga siempre el entorno del vehículo bajo
control, ya que a menudo el sistema no de-
tecta, p. ej., bicicletas o peatones con seguri-
dad.
● El asistente de salida del aparcamiento no
frena siempre por sí solo el vehículo hasta
detenerlo por completo.
Detector de ángulo muerto con
asistente de salida del aparcamiento
(Exit Assist)
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 185.
Conectar y desconectar el detector de ángulo
muerto con asistente de salida del
aparcamiento (Exit Assist)
El detector de ángulo muerto con asistente de
salida del aparcamiento se puede conectar y des-
conectar en el menú
Asistentes
información Volkswagen o, en función del equi-
pamiento, mediante la tecla de los sistemas de
asistencia al conductor situada en la palanca de
la luz de carretera.
Abra el menú
Asistentes
mentos.
– Áng. muerto
– Exit Assist
Desconexión automática del detector de
ángulo muerto
Los sensores de radar del detector de ángulo
muerto con asistente de salida del aparcamiento
se desconectan automáticamente cuando, entre
otras cosas, se detecta que uno de los sensores
está cubierto de forma permanente. Este puede
ser el caso si, p. ej., delante de los sensores hay
una capa de hielo o nieve.
En la pantalla del cuadro de instrumentos apare-
ce un mensaje al respecto.
Sistemas de asistencia al conductor
, al principio de este
del sistema de
del cuadro de instru-
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