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– Herramientas de a bordo
– Tapacubos
pág. 280
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– Cambiar una rueda
→
– Kit reparapinchazos
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ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos y los neumáticos viejos,
desgastados o dañados influyen negativamente
en el control del vehículo y en la capacidad de
frenado.
● La manipulación inapropiada de las llantas y
los neumáticos puede reducir la seguridad en
la conducción, provocar accidentes y lesiones
graves.
● Monte siempre en las cuatro ruedas neumá-
ticos radiales del mismo tipo, tamaño (cir-
cunferencia de rodadura) y perfil.
● Los neumáticos nuevos tienen que someter-
se a un rodaje, ya que las ruedas nuevas tie-
nen al principio una capacidad de adherencia
y de frenado reducida. Por ello, para evitar
accidentes y lesiones graves, conduzca du-
rante los primeros 600 km con la debida pre-
caución.
● Compruebe con regularidad la presión de in-
flado de los neumáticos cuando estén fríos y
mantenga siempre los valores prescritos. Si
la presión de inflado es demasiado baja, el
neumático podría calentarse tanto durante la
marcha que la banda de rodadura podría des-
prenderse y el neumático reventar.
● No circule nunca con neumáticos dañados
(pinchazos, cortes, grietas o abolladuras) ni
desgastados. Si circula con los neumáticos en
estas condiciones, podría producirse un re-
ventón, un accidente y lesiones graves. Susti-
tuya los neumáticos gastados o dañados in-
mediatamente.
● No exceda nunca la velocidad ni la capacidad
de carga máximas autorizadas de los neumá-
ticos montados.
● La eficacia de los sistemas de asistencia al
conductor y a la frenada depende también de
la adherencia de los neumáticos.
● Si durante la marcha el vehículo vibra de for-
ma inusual o tiende a irse hacia un lado, de-
téngase inmediatamente y compruebe si las
llantas y los neumáticos están dañados.
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● Para reducir el riesgo de perder el control del
vehículo, de accidente o de lesiones graves,
no afloje nunca las uniones roscadas de las
llantas con aros atornillados.
● No utilice llantas o neumáticos usados sin
conocer sus antecedentes. Podrían tener de-
fectos imperceptibles a primera vista.
● Los neumáticos viejos, incluso si no se han
utilizado nunca, pueden perder aire o sufrir
un reventón repentinamente (sobre todo
cuando se circula a gran velocidad) y ser la
causa de accidentes y lesiones graves. Si un
neumático tiene más de 6 años, solo se de-
berá utilizar en caso de emergencia y extre-
mando las precauciones durante la conduc-
ción.
Por motivos técnicos, generalmente no se
pueden utilizar las llantas de otros vehícu-
los. Esto rige en ciertos casos incluso para las
llantas de un mismo modelo de vehículo. Tenga
en cuenta la documentación oficial del vehículo
y, si fuera necesario, infórmese en un concesio-
nario Volkswagen.
Manipulación de llantas y
neumáticos
Fig. 152 Esquema para el intercambio de las rue-
das.
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 229.
Los neumáticos son los componentes del vehícu-
lo más sometidos a esfuerzo y a su vez los más
subestimados. Sin embargo, los neumáticos son
muy importantes, ya que sus estrechas superfi-
cies de apoyo son el único contacto del vehículo
con la calzada.
Llantas y neumáticos
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