Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Los puntos P1 ... P5 no se pueden configurar por
separado. La modificación de uno de ellos afecta a
los demás. Sólo podemos aumentar o reducir el gas
para la auto rotación:
Nota:
Siempre se visualiza la curva de gas de la fase de
vuelo activa. Antes de modificar una curva de gas,
debe seleccionar la fase de vuelo donde quiera
modificarla.
15.4.12. Parámetro Gas Min. (Ralentí, lim. de gas)
El parámetro Min. regula las revoluciones del motor
al ralentí, cuando el limitador de gas está al mínimo o
al ralentí. En los modelos de explosión define el
número de revoluciones del motor para que funcione
sin calarse (aprox. 20% ). En modelos con motor eléc-
trico será 0% (= Motor OFF). Este parámetro no está
relacionado con ninguna fase de vuelo y se puede
modificar con el trimado de la palanca de paso para
adaptarse a nuestro gusto ( ).
La línea punteada horizontal, muestra durante todas
las fases de vuelo la posición del limitador de gas. El
limitador del gas recorta (limita) el Gas.
Truco:
Para ajustar el ralentí (Parámetro Min. ) lleve el
limitador de gas a la posición de ralentí. La modi-
ficación del mínimo Min. del ralentí podrá verse
inmediatamente junto a la línea horizontal punteada
del limitador de gas:
Menú principal £ Mezclador
16.
El menú principal Mezclador se abre con esta tecla:
El menú es dinámico, por tanto:
El contenido del menú es distinto para aviones y
para helicópteros.
Solo los mezcladores usados, que al menos
tengan asignado un servo, serán mostrados.
Algunos mezcladores siempre estarán disponibles
para aviones y helicópteros (
!
Giróscopos en aviones:
Su hubiese asignado a un servo la función giróscopo,
en este menú también aparecería Giro . Encontrará la
descripción en el apartado (
Menú Mezclador
16.1.
Mezcladores siempre disponibles:
Por delante de la parte dinámica del menú Mezclador
con los mezcladores libres, siempre hay otros tres
independientemente de la asignación de los servos:
£Mezclador
¨Exit
Combi-Sw
Dif.Ale.
Mezc.ma.
Combi-Sw (Combi-Switch)
16.1.1.
Configurable por separado para cada fase de vuelo,
el interruptor se asigna en el menú ¡Asignacion ,
Interrupt. , Opción CS/DTC. .
£Combi-Sw.NORMAL
¨Exit
Combi-Sw
<N
Alerón <Dir.– OFF
En el ejemplo, en la fila Combi-Sw se indica la
posición actual ( * = ON ), el interruptor empleado ( <N ,
izquierda de la emisora) y la dirección para ON
)
atrás
.
Regulable:
-200%
OFF
Aleró ó n <Dir.
Por defecto
Incrementos: 2%
!
¡Específico para cada fase de vuelo!
Manual
16.1. y 16.2.).
16.2.2.).
en aviones
....
....
....
#*
200%
Aleró ó n> Dir.
,
( # =
71
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
