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Cómo utilizar el lector de códigos
2. LED AMARILLO - Con base en el Procedimiento de recupe-ración
de códigos (página 18), determine cuál de las dos probables
condiciones está causando que se encienda el LED amarillo.
Si un Código de diagnóstico de
problema
"PENDIENTE"
provocando que se encienda el LED
amarillo, es probable que el vehículo
pueda someterse a la prueba de
emisiones y pasarla para obtener la
certificación. En la actualidad, la
mayoría de regiones (estados /
países) permitirá que se realicen
pruebas de emisiones (pruebas de
contaminación del aire) si el único
código de la computadora en el
vehículo es un código de diagnóstico
de problema "PENDIENTE".
Si ningún monitor de marcha está
provocando el encendido del LED
amarillo, entonces la determinación
de si el vehículo está listo para
someterse a la prueba de emisiones (prueba de contaminación
ambiental) depende de las normativas y leyes de emisiones
aplicables en su región.
- Algunas regiones estipulan que todos los monitores indiquen
un estado de "Ha funcionado" antes de que se realice la
prueba de emisiones (prueba de contaminación del aire).
Otras regiones sólo estipulan que algunos, no todos, los
monitores hayan realizado sus pruebas automáticas de
diagnóstico antes de que se pueda realizar una prueba de
emisiones (prueba de contaminación del aire).
A partir del procedimiento de recuperación de códigos,
determine el estado de cada monitor (un icono de monitor
encendido de manera continua indica que el monitor "Ha
funcionado", un icono de monitor intermitente indica un estado
de "No ha funcionado"). Lleve esta información un profesional
de control de emisiones para determinar (con base en los
resultados de su prueba) si su vehículo está listo para una
prueba de emisiones (prueba de contaminación del aire).
OBD 2
PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M
está
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