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Cómo aprender más
CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR
características mejoradas, capaz de resolver todos estos problemas.
Este nuevo sistema se conoce como "Diagnósticos a bordo de
segunda generación (OBD 2)". El principal objetivo del sistema
OBD 2 consiste en cumplir con las normativas y estándares de
control de emisiones más recientes y establecidos por la CARB y la
EPA.
Los objetivos principales del sistema OBD 2 son:
Detectar los componentes o sistemas relacionados con el control
de emisiones en condiciones de fallo o degradados que pudiesen
causar que las emisiones en la cola de escape excedan 1.5 veces
el estándar del Procedimiento Federal de Prueba (FTP).
Expandir el monitoreo del sistema relacionado con el control de
emisiones. Esto incluye un conjunto de diagnósticos ejecutados
en la computadora llamados monitores. Los monitores realizan
diagnósticos y pruebas para verificar que todos los componentes
o sistemas relacionados con el control de emisiones estén
funcionando correctamente y dentro de los límites especificados
por el fabricante.
Utilizar un conector de enlace de diagnóstico estandarizado (DLC)
en todos los vehículos. (Antes de la implantación de OBD 2, los
conectores DLC eran de formas y tamaños diferentes).
Para estandarizar los números de código, las definiciones de
código y el lenguaje utilizado para describir los fallos. (Antes de
OBD 2, cada fabricante de vehículo utilizaba sus propios números
de código, definiciones de códigos y lenguaje particular para
describir los mismos fallos).
Expandir el funcionamiento de la luz indicadora de desperfectos
(MIL).
Estandarizar los procedimientos y protocolos de comunicación
entre el equipo de diagnóstico (herramientas de escaneado,
lectores de códigos, etc.) y la computadora a bordo del vehículo.
Terminología OBD 2
Los términos a continuación y sus definiciones están relacionados con
los sistemas OBD 2. Lea y consulte esta lista según sea necesario
para entender mejor el funcionamiento de los sistemas OBD 2.
El módulo de control del tren de potencia (PCM) - El PCM es el
término aceptado por OBD 2 para designar la "computadora a
bordo" del vehículo. Además de controlar los sistemas de control
del motor y de emisiones, el PCM también participa en el control
del funcionamiento del tren de potencia (transmisión). La mayoría
de PCM también tienen la capacidad de comunicarse con otras
computadoras en el vehículo (frenos ABS, control de suspensión,
carrocería, etc.)
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OBD 2
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