Tabla de contenido
Publicidad
CÓDIGOS ESPECÍFICOS DE FABRICANTES - FORD
Código
P1000
Prueba de estar listo el sistema OBD no se ha terminado
P1001
KOER no ha logrado terminar, abortado KOER
P1100
Intermitente en el circuito del sensor de flujo másico
P1101
Sensor de flujo másico fuera del rango de autoprueba
P1105
Falla superior en alternador dual
P1106
Falla inferior en alternador dual
P1107
Circuito inferior del alternador dual
P1108
Circuito inferior del alternador dual
P1109
Intermitente en circuito B de temperatura de aire de admisión
P1111
El sistema pasa
P1112
Intermitente en circuito de temperatura de aire de admisión
P1114
Entrada baja en circuito B de temperatura de aire de admisión
(motores con turbo/supercargador)
P1115
Entrada alta en circuito B de temperatura de aire de admisión
(motores con turbo/supercargador)
P1116
Sensor de temperatura del refrigerante del motor fuera del rango
de autoprueba
P1117
Intermitente en circuito del sensor de temperatura del refrigerante
del motor
P1118
Entrada baja en circuito de temperatura del múltiple de admisión
P1119
Entrada alta en circuito de temperatura del múltiple de admisión
P1120
Sensor de posición de la mariposa de admisión bajo fuera de
rango (Ratch demasiado bajo)
P1121
Sensor de posición de la mariposa de admisión no concuerda
con sensor de flujo másico
P1122
Entrada baja en circuito del sensor A de posición del pedal
P1123
Entrada alta en circuito del sensor A de posición del pedal
P1124
Sensor A de posición del pedal fuera del rango de autoprueba
P1125
Intermitente en sensor A de posición del pedal
P1127
Escape no está caliente, sensor de O2 aguas abajo no se ha
probado
P1128
Sensores de O2 con calefactor aguas arriba se intercambiaron
P1129
Sensores de O2 con calefactor aguas abajo se intercambiaron
P1130
Falta de interruptores HO2S11 - ajuste de combustible en límite
P1131
Falta de interruptores HO2S11 - sensor indica mezcla pobre
OBD 2
Definiciones DTC
FORD (P1000 - P1131)
Definición
81
Publicidad
Tabla de contenido
