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Cómo aprender más
CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR
DISPOSITIVOS DE SALIDA
Inyectores de combustible
Control de aire en ralentí
(marcha en vacío)
Válvula EGR
Módulo de Ignición
DISPOSITIVOS DE ENTRADA
Sensor de temperatura del
refrigerante
Sensor de posición del
estrangulador
Inyectores de combustible
La computadora compara los valores recibidos de estos sensores
con sus valores de referencia preestablecidos, y realiza las acciones
correctivas según sea necesario para que los valores de los
sensores siempre correspondan con los valores de referencia según
las condiciones actuales de manejo. La computadora efectúa ajustes
mediante instrucciones giradas a otros dispositivos tales como los
inyectores de combustible, el control de aire en ralentí, la válvula
EGR o el módulo de ignición para realizar estas acciones.
Las condiciones de funcionamiento del vehículo cambian
constantemente. La computadora realiza ajustes o correcciones de
manera continua (especialmente a la mezcla de aire y combustible y al
ajuste de la chispa de encendido) para mantener todos los sistemas del
motor funcionando dentro de los valores de referencia preestablecidos.
Diagnósticos a bordo - Primera generación (OBD 1)
Con la excepción de algunos vehículos de 1994 y 1995, la
mayoría de los vehículos de 1982 a 1995 están equipados
A partir de 1988, la Air Resources Board (CARB) de
California, y posteriormente la Agencia para la Protección
del Medio Ambiente (EPA) estipularon que los fabricantes
de vehículos deberían incluir un programa de
autodiagnóstico en sus computadoras a bordo. El programa
debía ser capaz de identificar los fallos relacionados con las
emisiones en un sistema. La primera generación de sistemas
de diagnóstico a bordo se conoció como OBD 1.
OBD 1 es un conjunto de instrucciones de autoprueba y diagnóstico
programadas en la computadora a bordo del vehículo. Los
programas están diseñados específicamente para detectar fallos en
los sensores, actuadores, interruptores y el cableado de los diversos
sistemas relacionados con las emisiones del vehículo. Si la
computadora detecta un fallo en cualquiera de estos componentes o
sistemas, enciende un indicador en el tablero de instrumentos para
alertar al conductor. El indicador se ilumina sólo cuando se detecta
un problema relacionado con las emisiones.
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SISTEMAS TÍPICOS DE
CONTROL COMPUTARIZADO
Computadora
a bordo
DISPOSITIVOS DE ENTRADA
Sensores de oxígeno
con sistemas OBD 1.
OBD 2
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