Tabla de contenido
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Código
P1280
Circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP)
P1281
Operación del circuito del sensor 2 de posición del pedal del
acelerador (APP)
P1285
Circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP)
P1286
Operación del circuito del sensor 2 de posición del pedal del
acelerador (APP)
P1300
Circuito de retroalimentación del primario de la bobina de
encendido 1
P1305
Circuito de retroalimentación del primario de la bobina de
encendido 2
P1310
Circuito de retroalimentación del primario de la bobina de
encendido 3
P1315
Circuito de retroalimentación del primario de la bobina de
encendido 4
P1320
Demasiados pulsos en circuito de referencia ICM 4X (excepto
4.0L 1996 a 98)
P1320
No hay pulsos en circuito de referencia ICM 4X (4.0L 1996 a 98)
P1323
Baja frecuencia en circuito de referencia ICM 24X
P1335
Circuito de sensor de posición del cigüeñal
P1336
No se aprendió la variación del sistema CKP
P1345
Falla de correlación de posición del cigüeñal al árbol de levas
P1346
No se aprendió la variación del sistema CKP/Operación de la
posición del árbol de levas
P1349
Sistema de posición del árbol de levas
P1350
Sistema de control del encendido
P1351
Alto voltaje en circuito de control del encendido (excepto 3.1L 1998)
P1351
Circuito de control del encendido abierto (3.1L 1998)
P1352
Circuito de derivación (bypass) abierto o alto voltaje
P1359
Circuito de control de grupo 1 de bobinas de encendido
P1360
Circuito de control de grupo 2 de bobinas de encendido
P1361
Circuito de control de encendido no conmuta
P1361
Bajo voltaje en circuito de control del encendido (encendido con
distribuidor)
P1362
Circuito de derivación (bypass) en corto circuito o bajo voltaje
P1370
Demasiados pulsos en referencia ICM 4X
P1371
Muy pocos pulsos en referencia ICM 4X (excepto Caprice,
Fleetwood, Impala SS y Roadmaster)
OBD 2
Definiciones DTC
GENERAL MOTORS (P1280 - P1371)
Definición
97
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