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Desenroscar el anillo de fijación del cuerpo interno de fricción usando las llaves correspondientes «A» - Fig. 14-10
cód. 30 91 28 10 y «B» - Fig. 14-10 cód. 14 91 26 03 y extraer el cuerpo interno de fricción usando, si es necesario,
un extractor universal.
Con golpes de martillo blando frenar el árbol de fricción, quitar el retén de goma y extraer completamente el árbol
(Fig. 14-11).
Desmontaje del árbol secundario (Fig. 14-12)
Quitar el engranaje de la 1
extraer el casquillo «C» y quitar el manguito deslizable «D» de la 1
Bloquear el árbol en la morsa utilizando tenazas de metal dúctil.
Desenroscar la tuerca «E» de retén en sentido dextrógiro.
Quitar el cojinete, el engranaje de la 4
«G».
Quitar el manguito deslizable «H» de la 4
engranaje de la 3
Quitar finalmente el engranaje de la 2
F
E
466
A
a
velocidad «A» con la jaula correspondiente a rodillos «B», quitar el retén de goma,
a
velocidad «F» con las arandelas de espesor, y quitar la jaula de rodillos
a
velocidad «M» con casquillo, jaula rodillos y arandela intermedia.
a
velocidad «N» con la correspondiente jaula a rodillo y casquillo.
M
H
G
L
B
14-10
a
a
y 3
velocidad, extraer el manguito fijo acanalado «L» y quitar el
N
a
a
y 2
velocidad.
C
D
14-11
P
A
B
14-12
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