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– Desconectar el radiador respecto de los puntos de
fijación del bloque motor, desenroscando los dos
tornillos «A» en ambos lados (Fig. 10-15);
– Desconectar mediante llave hexagonal los dos
tubos del aceite (Fig. 10-16);
– retirar el radiador junto con los soportes y los
tubos;
ATENCIÓN
Al rearmar deberán sustituirse las juntas de alu-
minio.
– Desenroscar los 14 tornillos de fijación de la tapa
de distribución «A» (Fig. 10-17) y retirarla;
– En Fig. 10-18 han sido ilustradas las marcas de
sincronización de la distribución, que deberá ser
restablecida al rearmar el motor;
A
10-15
10-16
A
10-17
10-18
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