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CARACTERÍSTICAS GENERALES
MOTOR (SPORT 1100 I)
Bicilíndrico de 4 tiempos
Disposición cilindros ..................................................................................................................... en «V» de 90°
Diámetro interno ....................................................................................................................................... 92 mm
Carrera .....................................................................................................................................................80 mm
Cilindrada total ....................................................................................................................................... 1064 cc
Relación de compresión ............................................................................................................................ 10,5:1
Par máximo ....................................................................................................... 97 Nm (9,9 Kgm) a 6000 r.p.m.
Potencia máxima .................................................................................................. 66 kW (90 CV) a 7800 r.p.m.
MOTOR (V10 CENTAURO Y DAYTONA RS)
Nota. Los datos entre paréntesis [ ] son específicos para el modelo DAYTONA RS.
Bicilíndrico de 4 tiempos
Disposición cilindros ..................................................................................................................... en «V» de 90°
Diámetro interno ....................................................................................................................................... 90 mm
Carrera .....................................................................................................................................................78 mm
Cilindrada total ......................................................................................................................................... 992 cc
Relación de compresión ............................................................................................................................ 10,5:1
Par máximo ............................................................................................ 88 Nm (9,0 Kgm) a 5800 [7800] r.p.m.
Potencia máxima .............................................. 70 kW (95 CV) a 8200 r.p.m. - [75 kW (102 CV) a 8400 r.p.m.]
DISTRIBUCIÓN (SPORT 1100 I)
De varillas y balancines y 2 válvulas por cilindro. Un eje de levas en el basamento gobernado mediante cadena
dúplex con tensor de cadena automático. Los datos de la distribución (relativos al juego de control de 1,5 mm
entre balancines y válvulas) son los siguientes:
Aspiración:
abre 22° antes del punto muerto superior (P.M.S.)
cierra 54° después del punto muerto inferior (P.M.I.)
Descarga:
abre 52° antes del P.M.I.
cierra 24° después del P.M.S.
Juego de funcionamiento con motor frío:
válvulas aspiración 0,10 mm
válvulas descarga 0,15 mm
DISTRIBUCIÓN (V10 CENTAURO y Mod. DAYTONA RS con especificaciones para EE.UU., SUIZA y
SINGAPUR)
De eje de levas en culata y 4 válvulas por cilindro. Mando de engranajes de dientes rectos en aleación ligera y
correa dentada. Los datos de la distribución (relativos al alzamiento de 1 mm de los empujadores) son los
siguientes:
Aspiración:
abre 22° 30' antes del P.M.S.
cierra 57° 30' después del P.M.I.
Descarga:
abre 49° 30' antes del P.M.I.
cierra 12° 30' después del P.M.S.
Juego de funcionamiento con motor frío:
válvulas de aspiración 0,10 mm
válvulas de descarga 0,15 mm
DISTRIBUCIÓN (DAYTONA RS - Excluido Mod. con especificaciones para EE.UU., SUIZA y SINGAPUR)
De eje de levas en culata y 4 válvulas por cilindro. Mando de engranajes de dientes rectos en aleación ligera y
correa dentada. Los datos de la distribución (relativos al alzamiento de 1 mm de los empujadores) son los
siguientes:
Aspiración:
abre 22° 30' antes del P.M.S.
cierra 69° 30' después del P.M.I.
Descarga:
abre 63° 30' antes del P.M.I.
cierra 28° 30' después del P.M.S.
Juego de funcionamiento con motor frío:
válvulas de aspiración 0,10 mm
válvulas de descarga 0,15 mm
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