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– Retirar los 2 tornillos «A» y extraer los pernos de
los balancines «B» ayudando la salida de los
mismos con un destornillador (Fig. 10-04 y 10-05);
– Desconectar el tubo «A» - Fig. 10-06 de envío
aceite a las culatas; desenroscar el tapón roscado
«B» - Fig. 10-06 y desenroscar la tuerca de
columnilla que está debajo, además de las 5
tuercas «C» - Fig.10-06; retirar el soporte balanci-
nes «D» - Fig. 10-06;
– Separando ligeramente la culata respecto del ci-
lindro, retirar las 4 juntas tóricas «A» y extraer la
culata (Fig. 10-07);
– Retirar la junta «B» presente entre culata y cilindro
y extraer el cilindro (Fig. 10-08 / 10-09 y 10-10);
B
A
10-05
A
10-07
10-09
A
10-06
A
10-04
B
B
C
D
C
B
10-08
10-10
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