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GRUPO MOTOR (SPORT 1100 I)
10.1
PARA DESARMAR EL GRUPO MOTOR
NOTA: En las páginas 408 y 409 están repre-
sentadas en despiece las figuras de los compo-
nentes más importantes del motor.
Para desarmar el grupo motor operar de la siguiente
forma:
– Desenroscar los tornillos «A» Fig. 10-01 de reten-
ción en la tapa de la culata y retirar la tapa misma;
– Disponer el cigüeñal en posición de punto muerto superior (P.M.S.) en fase de explosión (válvulas cerradas)
del cilindro izq., verificando la posición indicada mediante la muesca que se ilustra en Fig. 10-02;
NOTA: Esta operación también puede ser efectuada con el cambio ensamblado en el bloque motor, ya
que la posición de la muesca puede ser controlada a través del respectivo agujero ilustrado en Fig. 10-03.
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10-02
A
10-01
10-03