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LUBRICACIONES
4.1
LUBRICACIÓN DEL MOTOR (Fig. 04-01)
Control del nivel aceite
Cada 500 km controlar el nivel del aceite en el basamento motor: el aceite debe alcanzar la muesca de máximo,
presente en la varilla del tapón «A», sin cubrirla.
Si el nivel del aceite es inferior al indicado, rellenar con aceite de la calidad y gradación prescritas.
El control debe efectuarse después de que el motor haya funcionado durante algunos minutos; el tapón
«A» con varilla de nivel debe ser enroscado a fondo.
Cambio del aceite
Después de los primeros 500÷1500 km y sucesivamente cada 5000 km más o menos se deberá sustituir
enteramente el aceite. La sustitución debe efectuarse con el motor caliente.
Antes de introducir aceite fresco esperar la evacuación completa del aceite viejo.
«A» de Fig. 04-01 tapón de introducción aceite con varilla de control nivel.
«B» de Fig. 04-02 tapón de descarga aceite.
Cantidad necesaria: aproximadamente 3,5 litros de aceite «Agip 4T Super RacingSAE 20W/50».
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
4.2
SUSTITUCIÓN FILTRO DE CARTUCHO Y LIMPIEZA FILTRO DE REDECILLA (Fig. 04-02)
Después de los primeros 500÷1500 km (primer cambio del aceite) y sucesivamente cada 10.000 km (dos
cambios de aceite) sustituir el cartucho filtrador operando de la siguiente forma:
■ desenroscar el tapón de descarga aceite «B» y esperar la completa evacuación del aceite presente en el
cárter;
■ desenroscar mediante la herramienta Cód. 01929100 la cubierta «A»;
■ utilizando la misma herramienta desenroscar el cartucho filtrador «C» y sustituirlo con uno original.
Al reinstalar la cubierta «A», controlar y, si es necesario, sustituir la junta tórica «D» de retención situada en la
cubierta misma.
B
A
04-01
A
V10 CENTAURO
B
A
04-01
C
D
A
04-02
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