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9.2
SPORT 1100 I Y DAYTONA RS
NOTA: La secuencia y las operaciones de
desmontaje son idénticas para ambos modelos.
Para efectuar el desmontaje operar de la siguiente
forma:
• Retirar el sillín del pasajero desbloqueando para
ello la cerradura «A» - Fig. 09-09 utilizando la
misma llave del conmutador de encendido;
• Retirar el sillín piloto usando una llave Allen de 6 mm; desenroscar en ambos lados los tornillos perno «B»
- Fig. 09-10 a los que se obtiene acceso a través de los agujeros «C» - Fig. 09-10/A presentes en el costado
de la cola de apoyo;
B
• Desenroscar los tornillos «D» - Fig. 09-11 en
ambos lados de la moto y retirar la cola de apoyo;
• Desenroscar los tornillos «E» - Fig. 09-11 de
fijación superior del carenaje al bastidor pequeño.
NOTA: Desenroscando dichos tornillos se
liberan también los espejos retrovisores, por lo
que es necesario retirarlos.
• Desenroscar los tornillos «F» - Fig. 09-11 de
fijación lateral del carenaje en ambos lados y
retirarlo;
• Cerrar el grifo del combustible «G» - Fig. 09-12;
• Desenchufar la conexión eléctrica del indicador
reserva combustible «H» - Fig. 09-12;
• Desconectar las tuberías combustible del grifo
«G» -Fig. 09-12 y del regulador de presión «I» -
Fig. 09-13;
• Desenroscar el tornillo «L» - Fig. 09-12, desco-
nectar el tubito de desahogo y retirar el depósito;
380
A
09-10
C
F
D
L
H
G
09-09
09-10/A
E
F
09-11
09-12
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