Punto Importante - Inspección A Bordo - Hino J08E-TI Manual De Taller

S5-YJ08E29S.book 9 ページ ２００６年１０月２７日 金曜日 午前９時２８分
O-RING
SENSOR DE LA TEMPERATURA
DE COMBUSTIBLE
VÁLVULA DE CONTROL DE
SUCCIÓN
(9) Reemplace el O-ring por uno nuevo e instale el compresor de aire
con la bomba de suministro hacia la coraza del volante.
AVISO
• Sin mover la posición del pistón llévelo hacia el Centro
Muerto Superior del recorrido de compresión del cilindro No.
1, haga que los engranajes se enganchen (lado del engranaje
del tiempo y del compresor de aire).
•
Cuando arranque el motor, asegúrese de retirar la herra-
mienta especial.
• Después de completar la instalación asegúrese de retirar la
herramienta especial y de instalar el tapón en la ventana de
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inspección.
2. VUELVA A RESETEAR LOS VALORES DE LA BOMBA DE
SUMINISTRO.
(1) Resetee los valores memorizados en la ECU del motor repro-
gramándola cuando reemplace la bomba de suministro.
AVISO
Si los valores no son reseteados, la corrección del control del
common rail no podrá hacerse, lo cual provocará que el motor se
atasque o existan anormalidades en la alta presión del common
rail. Por lo tanto, asegúrese de resetear los mismos valores
cuando reemplace la bomba de suministro.
PUNTO IMPORTANTE - INSPECCIÓN A BORDO
1. INSPECCIONE LA VÁLVULA DE CONTROL DE SUCCIÓN
(SCV) Y EL SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE.
(1) Mida la resistencia entre los terminales.
Si es que no tiene el valor estándar, reemplace el conjunto de la
bomba de suministro.
Estándar:
SCV
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Sensor de la temperatura 13.5-16.5 kΩ a - 20°C {-4°F}
de combustible
AVISO
Si el SCV y el sensor de la temperatura del combustible necesitan
ser reemplazados, esto debe ser hecho por el distribuidor autor-
izado Denso.
EN07–9
7.65-8.15 Ω a 20°C {68°F}
2.2-2.7 kΩ a 20°C {68°F}
0.29-0.35 kΩ a 80°C {176°F}