S5-YJ08E29S.book 69 ページ 2006年10月27日 金曜日 午前9時28分
E
E4
.
BOMBA DE SUMINISTRO
MC No.
75
DTC No.
MC No.
79
DTC No.
.
3.
CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE LOS TERMINALES.
(1)
Coloque la llave del arrancador en "ON" (El motor está detenido).
E8, E9
(2)
Mida el voltaje entre los terminales PGD2 (E4) y SCVL (E8 E9).
Estándar: Forma de la onda del pulso entre 24↔0V
(Después de la medición, coloque la llave del arrancador en la
posición "LOCK".)
AVISO
Mida el voltaje dentro de 40 segundos después de haber colocado
la llave del arrancador en "ON".
SHTS161060200094
SI
Malfuncionamiento de la ECU.
.
P2635
Bomba de suministro SCV pegajosa
P2635
Registro de la presión alta anormal de la bomba de suministro
1.
CHEQUEE LA BOMBA DE SUMINISTRO.
(1)
Coloque la llave del arrancador en "LOCK" y detenga el motor.
(2)
Espere por aproximadamente 30 segundos y encienda el motor.
(3)
Efectúe el calentamiento hasta que la temperatura del enfriante
llegue a 60°C {140°F} o más. Y borre el MC y el DTC.
(4)
Confirme que el mismo MC o DTC se muestre nuevamente en la
pantalla cuando eleve las revoluciones del motor hasta que
aparezca "No load max revolution" (No revoluciones máximas de
carga) o haga andar el motor.
SI
2.
CHEQUEE EL MC O EL DTC.
(1)
Confirme que no se muestre en pantalla ningún otro MC o DTC.
Si se despliega algún otro MC o DTC repare el problema y con-
firme que se desplieguen nuevamente los MC No. 75, 77, 79 or
DTC No. P2635. Especialmente en el caso que se despliegue MC
o DTC que tienen relación con el sistema de sensores de la
velocidad del motor (principal y sub), efectúe la reparación con el
fin de que estos MC o DTC no vuelvan a mostrarse.
(2)
Si el chequeo anterior indica que no hay anormalidades, borre los
MC o DTC y arranque el motor. Si se vuelven a desplegar los mis-
mos MC o DTC, se puede asumir que hay un malfuncionamiento
en la bomba de suministro y en la ECU.
SHTS161060200095
.
NO
Malfuncionamiento del conector de la ECU.
NO
Reemplace la bomba de suministro.
DN02–69
EN1610602F200045