Afinamiento Del Motor; Chequeo De La Holgura De La Válvula Yprocedimientos De Ajuste - Hino J08E-TI Manual De Taller

S5-YJ08E29S.book 12 ページ ２００６年１０月２７日 金曜日 午前９時２８分
EN01–12
(TIPO REPRESENTATIVO)
VOLANTE
CORAZA DEL
VOLANTE
ORIFICIO
PERFORADO
Chasquido

AFINAMIENTO DEL MOTOR

CHEQUEO DE LA HOLGURA DE LA VÁLVULA Y
PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE
! CUIDADO
El ajuste de la holgura de la válvula se realiza solamente cuando
el resultado del chequeo no está dentro del valor especificado.
1. PREPARACIÓN PARA EL CHEQUEO Y AJUSTE
(1) Coloque el pistón No. 1 o No. 6 en el Centro Muerto Superior de
la carrera de compresión.
a. Gire el cigüeñal en el sentido contrario a las agujas del reloj (visto
1
AVISO
• Siempre gire el cigüeñal en el sentido contrario a las agujas
del reloj (visto desde el lado del volante).
•
En esta posición, el pistón No. 1 ó No. 6 está en el Centro
Muerto Superior (C.M.S.) de la carrera de compresión.
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• Entre tres orificios perforados en el engranaje del árbol de levas,
cuando dos orificios perforados estén en posición horizontal y el
otro orificio perforado es visible, el pistón No. 1 está en el Centro
Muerto Superior de la carrera de compresión.
AVISO:
Si el otro orificio perforado es invisible debido a la coraza del
árbol de levas, el pistón No. 6 está en el Centro Muerto Superior
de la carrera de compresión.
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(2) Asegúrese de que el vástago de la válvula esté insertado co-
rrectamente en la cruceta.
AVISO
Mueva la cruceta con los dedos hacia la derecha e izquierda para
confirmar que el vástago de la válvula está correctamente inser-
tado en la cruceta al escuchar el chasquido (clik).
Bueno
(3) Confirme que no hayan partículas extrañas o polvo entre la cru-
ceta y el vástago de la válvula.
Malo
SHTS011060100003
desde el lado del volante) para alinear la marca "1" ó "16" en la
periferia exterior del volante con el puntero de la coraza del vo-
lante.
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