Puntos Importantes - Inspección A Bordo - Hino J08E-TI Manual De Taller

S5-YJ08E29S.book 15 ページ ２００６年１０月２７日 金曜日 午前９時２８分
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(EJEMPLO)
RETIRE EL TORNILLO ESCOLTA
(EJEMPLO)
UNIÓN
MANGUERA DE VINILO
TANQUE DE DRENAJE
PUNTOS IMPORTANTES - INSPECCIÓN A BORDO
1. INSPECCIÓNE EL SENSOR DE PRESIÓN.
(1) Si la lámpara del monitor de diagnóstico se enciende, y el si-
guiente malfuncionamiento se muestra en la pantalla del sistema
de diagnóstico, reemplace el sensor de presión.
a. Desconexión del colector de cables o corto circuito en el cir-
b. La presión del common rail no cambia en cierto tiempo mien-
(2) Mida la resistencia entre los terminales.
Si es que no es el valor estándar, reemplace el sensor.
Estándar: (Condición del motor detenido)
Terminales 2 y 3
Terminales 1 y 2
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2. INSPECCIONE EL LIMITADOR DE PRESIÓN.
(1) Retire el tornillo escolta desde el limitador de presión.
(2) Bloquee los extremos de la tubería para prevenir fugas de com-
bustible.
BLOQUEE LOS
EXTREMOS DE
LA TUBERÍA
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(3) Instale la unión hacia el limitador de presión.
(4) Fije una manguera de vinilo en la unión y coloque un tanque de
drenaje.
(5) Arranque el motor. Si el combustible fluye de manera continua,
reemplace el limitador de presión.
! ADVERTENCIA
Cuando el limitador de presión está trabajando, el combustible
fluye hacia fuera a alta temperatura y presión. Pueden provocarse
serias heridas como escaldaduras debido al combustible caliente
que sale con fuerza y bajo presión.
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3. INSPECCIONE EL OBSTRUCTOR DE FLUJO.
(1) Chequee que el pistón no esté pegado en el cuerpo. Si el pistón
está pegado, reemplace el obstructor de flujo.
(2) Inspeccione la superficie de contacto 1 entre el pistón y el puerto
de suministro de combustible. Si es que hay desgaste y daño,
reemplace el conjunto del obstructor de flujo.
(3) Inspeccione el taponamiento del orificio del pistón. Limpie o
reemplace el conjunto del obstructor de flujo.
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cuito del sensor de presión.
tras el motor está funcionando.
6.5 - 18.5 kΩ
0.5 - 3.0 kΩ
EN07–15