Sensor Principal De La Velocidad Del Motor (Pulso) - Hino J08E-TI Manual De Taller

S5-YJ08E29S.book 28 ページ ２００６年１０月２７日 金曜日 午前９時２８分
DN02–28

SENSOR PRINCIPAL DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR (PULSO)

MC No. 13 DTC No.
B
B6
.
NE+
NE-
B
B6
.
Malfuncionamiento del circuito del sub-sensor y del sensor principal de la
P0336
velocidad del motor
1. CHEQUEE LA RESISTENCIA ENTRE LOS TERMINALES.
(1) Coloque la llave del arrancador en la posición "LOCK" y conecte
B7
el mazo de cables de chequeo de la señal.
(2) Desconecte el conector de mazo de cables de chequeo de la
señal en el lado de la ECU.
(3) Mida la resistencia entre los terminales NE1+ (B6) y NE1- (B7)
usando un osciloscopio.
Estándar: 56 pulsos (Entre los orificios sin señal)
(4) Después de la medición, detenga el motor.
SHTS161060200027
SI
• Malfuncionamiento de la ECU.
• Malfuncionamiento de los conectores de la ECU.
2. CHEQUEE LA RESISTENCIA ENTRE LOS TERMINALES.
(1) El conector del sensor principal del motor permanece conectado.
(2) Mida la resistencia entre el conector del sensor principal NE-
(Lado del mazo de cables del vehículo) y el mazo de cables de
chequeo de la señal NE1- (B7).
De la misma manera, mida la resistencia entre el conector del
B7
sensor principal NE+ (Lado del mazo de cables del vehículo) y el
mazo de cables de chequeo de la señal NE1+ (B6).
Estándar: Menos que 2 Ω
SHTS161060200028
SI
Proceda hacia 3.
NO
Proceda hacia 2.
NO
Malfuncionamiento del mazo de cables.
EN1610602F200014