Series De Motor: J08E-Ub/ -Uc/ -Ud/ -Ue - Hino J08E-TI Manual De Taller

S5-YJ08E29S.book 3 ページ ２００６年１０月２７日 金曜日 午前９時２８分

SERIES DE MOTOR: J08E-UB/ -UC/ -UD/ -UE

Tipo
Aspiración
Orificio y recorrido
Desplazamiento del pistón
Relación de compresión
Orden de encendido
Dirección de rotación
Presión de compresión
Revolución máxima (a carga total)
Revolución de ralentí
Peso seco
Ángulo del asiento de la válvula
Ángulo de la cara de la válvula
J08E-UB/ -UC
Tiempo de la
válvula
(recorrido del
volante)
J08E-UD/ -UE
Holgura de la válvula
(cuando está fría)
Bomba de aceite del motor
Enfriador del aceite del motor
Inyector
Bomba enfriante
Termostato Tipo
Tiempo de inyección (recorrido del volante)
Diesel, 4 ciclos, vertical, 6 cilindros, árbol de levas alto
en línea, enfriado mediante agua, inyección directa
Turbocargador con interenfriador
112 x 130 mm {4.41 x 5.11 pulg.}
7.684 L {468.9 pulg.
18 : 1
1-4-2-6-3-5 (Los números de cilindros se cuentan en
orden desde el lado de la polea del cigüeñal)
En sentido contrario a las manecillas del reloj visto
desde el volante
3.4-3.6 MPa {35-36 kgf/cm
min.
2,900 r/min.
550 r/min.
Aproximadamente 600 kg {1,323 lb.}
Admisión 30°
Escape 45°
Admisión 30°
Escape 45°
Admisión se abre 13° antes del centro muerto superior
Admisión se cierra 21° después del centro muerto inferior
Escape se abre 59° antes del centro muerto inferior
Escape se cierra 13° después del centro muerto superior
Admisión se abre 14° antes del centro muerto superior
Admisión se cierra 30° después del centro muerto inferior
Escape se abre 54° antes del centro muerto inferior
Escape se cierra 13° después del centro muerto superior
Admisión 0.30 mm {0.0118 pulg.}
Escape 0.45 mm {0.0177 pulg.}
Alimentación totalmente a presión por bomba de
Tipo
engranajes
Impulsión Por engranaje
Tipo placa múltiple, enfriamiento por agua
Tipo Tipo inyector de múltiples orificios
Tipo Circulación forzada por bomba centrífuga
Impulsión Por banda-V
Tipo cera, sistema de desviación inferior
0° antes del centro muerto superior para el cilindro No.1
de la carrera de compresión
3
}
2 2
, 494-522 lbf/pulg. } a 150 r/
EN01–3