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• Uso turístico
n° 8 rodillos gr. 24
• Uso deportivo
n° 4 rodillos gr. 24 + n° 4 rodillos gr. 21
disponiéndolos de manera alternada
• Uso racing
n° 8 rodillos gr. 21 (tarado aconsejado para
escape modificado)
Fig. 13
Fig. 14
5111885
Recomendaciones para la calibración
El variador se suministra con dos series de rodillos
diferentes : una de gr. 14 y otra de gr. 16, para
que sea posible variar el régimen de la curva de
(Fig. 14)
cambio de su scooter regulando perfectamente
su velocidad y aceleración.
• 200 cc : n° 6 rodillos gr. 14
• 250 - 300 cc : n° 6 rodillos gr. 16
5112026
• Después de haber desmontado el variator
original montar el Multivar Malossi como
indicado en las
• No interponer nada entre el cubo y la
semipolea fija.
• Montar la semipolea fija original. (la de aletas)-
Fig.
• Enroscar la arandela que sumministra con el kit
(Fig.
• Insertar la tuerca
• Sector kick-starter: interponer entre la
semipolea fija y el sector de puesta en marcha
una arandela de espesor 1,5 mm, como se
ilustra en las
Fig. 15
110
Fig. 15 -
16.
17.
18).
(Fig.
19).
Fig. 20 -
21.
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