Per Questo Variatore, Non Utilizzare; Assolutamente Grasso Lubrificante. Per; Tutti I Mezzi Che Montano Questo Variatore É; Assolutamente Necessario Montare La Molla - Malossi MULTIVAR 2000 Manual Del Usuario

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Utilizzare la calotta guida rulli originali
cursori originali 5, dopo aver controllato che
(Fig. 10). Qualora risultino
siano in buono stato
eccessivamente usurati o danneggiati, sostituirli
con dei cursori originali.

Per questo variatore, non utilizzare

assolutamente grasso lubrificante. Per

tutti i mezzi che montano questo variatore é

assolutamente necessario montare la molla

fornita nel kit.

ATTENZIONE: Honda ha modificato in fase
di produzione le piste dei correttori di coppia
creando due versioni identificabili con la dicitura
stampigliata sulla semipuleggia mobile del
correttore di coppia FG e GF (Fig. 11
Pertanto Malossi fornisce nel kit due molle e
due serie rulli per adattarsi perfettamente al
comportamento delle due versioni di correttore
di coppia; sul correttore di coppia FG montare
la molla gialla lunga 180 mm e i rulli gr. 15, e sul
correttore di coppia GF montare la molla bianca
lunga 100 mm e i rulli gr. 13.
Fig. 10
1 2 3
Fig. 11
6 ed i
Montare la molla bianca da 100 mm
Fig. 12
-12).
Montare la molla gialla da 180 mm
6
4 5
5111812
Per accedere al variatore smontare le plastiche
situate nella zona indicata dalla freccia
(Fig. 13)
manutenzione" del veicolo.
• Togliere il carter copri variatore.
• Svitare il dado di bloccaggio del variatore
sull'albero motore e smontare il variatore
originale dal veicolo.
Eseguire i seguenti interventi sul variatore Malossi:
• Inserire il mozzo nella semipuleggia
mobile, avendo cura di non danneggiare gli
anelli paraolio;
• Inserire i rulli nelle relative sedi;
• Utilizzare la calotta guida rulli originale ed i
cursori originali. Qualora questi ultimi risultino
eccessivamente usurati o danneggiati, sostituirli
con dei cursori originali;
• Pulire accuratamente e sgrassare la
semipuleggia mobile con solvente appropriato;
• Montare il variatore sull'albero motore serrando
il dado originale, come indicata nel libretto "Uso
e manutenzione";
• Chiudere il coperchio e rimontare il tutto
seguendo le istruzioni precedenti in
senso inverso.

Consigli sulla taratura

Il variatore viene fornito con due diverse serie
di rulli per poter variare il regime della curva di

cambiata del vostro scooter regolandone alla

perfezione la velocità e la ripresa.

• Impiego turistico

n° 8 rulli gr. 24
9
facendo riferimento al libretto "Uso e