Malossi MULTIVAR 2000 Manual Del Usuario página 70

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Procéder sur le variateur Malossi en suivant les
indications ci-après :
• La graisse fournie avec le kit doit être mise
dans la cannelure interne du moyeu et de
l'entretoise (Fig. 39). Le non respect de
cette indication entrainera le grippage
de l'entretoise et le non fonctionnement
du variateur.
• Introduire le moyeu dans la demi-poulie
mobile, en ayant soin de ne pas endommager
les bagues.
• Dans le kit est fournie une entretoise en
plastique qui doit être utilisée pour insérer
le moyeux à l'intérieur de la poulie pour
ne pas endommager le bourrage
Après avoir inséré le moyeu dans l'entretoise,
vérifier qu'il n'y a pas d'excédent de graisse
sortant du moyeux et si nécessaire dégraisser
minutieusement l'ensemble.
• Introduire les galets dans leurs sièges.
• Utiliser la calotte guide rouleaux d'origine et
les curseurs d'origine. Dans le cas où cela fus
ou excessivement usés ou endommangés, les
remplacer avec curseurs d'origine.
• ATTENTION: l'insertion de la calotte à l'intérieur
de la poulie est légèrement forcé dans la partie
de contact avec les rouleaux. Ceci est tout à
fait normal et permet de rendre extrêmement
silencieux le moteur au ralentit.
• Nettoyer soigneusement et dégraisser la demi-
poulie mobile avec un solvant convenable.
Conseils pour le tarage
Le variateur est fourni avec deux differentes
séries des galets pour changer le régime de la
curve de change de votre vehicule en réglant à la
perfection velocité et acceleration.
• Utilisation touristique
n° 8 galets gr. 19
• Utilisation sportive
n° 4 galets gr. 19 + n° 4 galets gr. 17 en les
plaçant en façon alternative
• Utilisation racing
n° 8 galets gr. 17 (réglage conseillé avec
échappement modifié)
Fig. 39
(Fig. 40).
Fig. 40
(Fig. 41)
Fig. 41
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gr. 19
gr. 17
gr. 17
gr. 19
gr. 19
gr. 17
gr. 19
gr. 17