Malossi MULTIVAR 2000 Manual Del Usuario página 13

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Per accedere al variatore smontare le plastiche
situate nella zona indicata dalla freccia
(Fig. 24)
facendo riferimento al libretto " Uso e
manutenzione " del veicolo.
• Togliere il carter copri variatore allentando
l'attacco posteriore della marmitta.
• Utilizzare le due viti esagonali M6 che fissano il
carter copri variatore per allargare le pulegge
condotte (Fig. 25).
• Svitare il dado di bloccaggio del variatore
sull'albero motore e smontare il variatore
originale dal veicolo.
Eseguire i seguenti interventi sul variatore Malossi:
• Il grasso fornito nel kit deve essere inserito
nella scanalatura interna del mozzo e della
boccola (Fig. 26). La mancata osservanza della
suddetta indicazione provocherà il grippaggio
della boccola e il collasso del variatore.
• Inserire il mozzo nella semipuleggia
mobile, avendo cura di non danneggiare gli
anelli paraolio.
• Nel kit è fornita una boccola in plastica da
utilizzare per inserire il mozzo all'interno della
puleggia senza danneggiare il paraolio
Dopo aver inserito il mozzo nella boccola
verificare che non ci siano fuoriuscite di grasso
e se necessario sgrassare accuratamente le
parti circostanti.
• Inserire i rulli nelle relative sedi.
• Utilizzare la calotta guida rulli originale ed i
cursori originali. Qualora, questi ultimi, risultino
eccessivamente usurati o danneggiati, sostituirli
con dei cursori originali.
• ATTENZIONE: l'inserimento della calotta
all'interno della puleggia risulta leggermente
forzato nella parte di battuta con i rulli. Ciò è
voluto e consente di rendere estremamente
silenzioso il motore al minimo dei giri.
• Pulire accuratamente e sgrassare la
semipuleggia mobile con solvente appropriato.
Consigli sulla taratura
Il variatore viene fornito con due diverse serie
di rulli per poter variare il regime della curva di
cambiata del vostro scooter regolandone alla
perfezione la velocità e la ripresa.
• Impiego turistico
n° 8 rulli gr. 18
• Impiego sportivo
n° 4 rulli gr. 18 + n° 4 rulli gr. 16 disponendoli in
modo alternato (Fig. 28)
• Impiego racing
n° 8 rulli gr. 16 (taratura consigliata con
scarico modificato)
ATTENZIONE: nel kit sono inclusi due rasamenti
da 0,5 mm 11 da interporre tra la semipuleggia
1 e il mozzo 2 nel caso si desideri far avere allo
(Fig. 27).
scooter un rapporto più corto in partenza, per
favorire lo spunto e rendere più sportivo il vostro
veicolo. Il montaggio dei due rasamenti non è
necessario ai fini del corretto funzionamento del
variatore (Fig. 29).
Fig. 24
Fig. 25
Fig. 26
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