Malossi MULTIVAR 2000 Manual Del Usuario página 56

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Utiliser la calotte guide rouleaux d'origine
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curseurs d'origine, après avoir contrôlé qu'ils
(Fig. 1). Dans le cas où ils
soient en bon état
seraient excessivement usés ou endommangés,
les remplacer par des curseurs d'origine. Utiliser
le couvercle de la graisse lubrifiante d'origine et
lubrifiez les rouleaux avec la graisse fournie dans
le kit. Pour tous les engins ayant ce variateur, il
est absolument nécessaire de poser le ressort de
contraste fourni dans le kit.
ATTENTION: Yamaha Majesty 250 version
frein arrière à tambour. Pour cet engin, il est
nécessaire de rendre légèrement en boutonnière
les trous de fixation du couvercle contenant
la graisse, afin de pouvoir poser ce dernier
correctement (Fig. 1 - Fig. 2).
Fig. 1
1 2 3
6 et les Fig. 2
Fig. 3
6
4 5
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Utiliser la calotte guide rouleaux d'origine
curseurs
soient en bon état
seraient excessivement usés ou endommangés,
les remplacer par des curseurs d'origine.
Pour ce variateur n'utiliser absolument pas de
graisse lubrifiante. Pour tous les engins ayant ce
variateur, il est absolument nécessaire de poser
le ressort fourni dans le kit.
ATTENTION: Honda a modifié en phase de
production les guides des correcteurs de couple
en créant deux versions identifiables par les
lettres poinçonnées sur la demi-poulie mobile du
correcteur de couple, comme FG et GF
Par conséquent Malossi fournit avec le Kit
deux ressorts qui s'adaptent parfaitement au
comportement des deux versions de correcteur
de couple; donc sur le correcteur de couple FG
poser le ressort jaune de 180 mm de longueur, et
sur le correcteur de couple GF poser le ressort
blanc de 100 mm de longueur.
Fig. 4
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d'origine, après avoir contrôlé qu'ils
(Fig. 4). Dans le cas où ils
1 2 3 4
6 et les
(Fig. 5 - 6).
6
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