Malossi MULTIVAR 2000 Manual Del Usuario página 59

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Utiliser la calotte guide rouleaux d'origine
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curseurs d'origine, après avoir contrôlé qu'ils
(Fig. 10). Dans le cas où ils
soient en bon état
seraient excessivement usés ou endommangés,
les remplacer par des curseurs d'origine.
Pour ce variateur n'utiliser absolument pas de
graisse lubrifiante. Pour tous les engins ayant ce
variateur, il est absolument nécessaire de poser
le ressort fourni dans le kit.
ATTENTION: Honda a modifié en phase de
production les guides des correcteurs de couple
en créant deux versions identifiables par les
lettres poinçonnées sur la demi-poulie mobile
du correcteur de couple, comme FG et GF
(Fig. 11 -12).
Par conséquent Malossi fournit avec le kit deux
ressorts et deux séries de rouleaux qui s'adaptent
parfaitement au comportement des deux versions
de correcteur de couple; donc sur le correcteur
de couple FG poser le ressort jaune de 180
mm de longueur et les rouleaux 15 g, et sur le
correcteur de couple GF poser le ressort blanc de
100 mm de longueur et les rouleaux 13 g.
Fig. 10
6 et les
1 2
Fig. 11
Poser le ressort blanc de 100 mm
Fig. 12
Poser le ressort jaune de 180 mm
5111812
Afin d'accèder au variateur, vous devez démonter
les plastiques du carénage situés dans la zone
indiquée par la flèche
manuel d'origine " Utilisation et maintenance ".
• Retirez le carter couvre variateur.
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• Dévissez l'écrou de blocage du variateur sur
l'arbre moteur et démontez le variateur d'origine
du véhicule.
Effectuez les interventions suivantes sur le
variateur Malossi :
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• Insérez le moyeu dans la demi-poulie mobile,
en prenant soin de ne pas endommager les
anneaux pare-huile ;
• Insérez les galets dans leurs emplacements
respectifs ;
• Utilisez la calotte guide galets d'origine et les
curseurs d'origine. Dans le cas où ces derniers
seraient excessivement usés ou endommagés,
nous vous conseillons de les échanger avec des
curseurs d'origine ;
• Nettoyez soigneusement et dégraissez la demi-
poulie mobile avec un solvent approprié ;
• Montez le variateur sur l'arbre moteur en serrant
l'écrou d'origine, en vous référant au manuel
d'origine " Utilisation et maintenance ";
• Fermez le couvercle et remontez le tout
en suivant les instructions précédentes en
sens inverse.
Conseils pour le tarage
Le variateur est fourni avec deux differentes
séries des galets pour changer le régime de la
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(Fig. 13)
en vous référant au