Malossi MULTIVAR 2000 Manual Del Usuario página 96

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ACHTUNG!
Das Kit enthält zwei Federn:
• Weiße Feder: für Riemenscheiben, die
ursprünglich eine Feder mit einem seitlichen
Haken haben (Fig. 42)
• Gelbe Feder: für Riemenscheiben,
die ursprünglich eine Feder mit zwei
gegenüberliegenden Haken haben
Fig. 42
Fig. 43
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• Das im Kit ausgestatteten Schmierfett muß in
die Rille der Nabe und der Büchse eingeführt
werden (Fig. 44). Wenn der oben erwähnte
Hinweis nicht beachtet wird, kann man den
Kolbenfresser verursachen.
• Die Nabe ohne Beschädigung
der Öldichtungsringe in die
Drehzahlwandlerscheibe einführen.
(Fig. 43)
• Im Kit wird eine Büchse aus Plastik ausgestattet,
die dazu dient, die Nabe in die Riemenscheibe
einzusetzen, ohne den Wellendichtring zu
schaden (Fig.
Büchse eingesetzt wurde, prüfen Sie daß es kein
Fett ausströmt und, wenn notwendig, entfetten
Sie sorgfältig die umgebenden Teile.
• Die Rollen in ihren Sitzen einlegen.
• Die Original-Rollenführungskappe und die
Originalgleiter verwenden. Falls letztere stark
abgenutzt oder beschädigt sind, sind sie durch
Originalgleiter zu ersetzen.
• ACHTUNG: die Einfügung der Kalotte in die
Riemenscheibe ist leicht gezwungen, wo sie
mit den Rollen in Berührung kommt. Das ist
absichtlich und erlaubt, den Motor sehr leise bei
mindester Drehzahl zu machen.
• Die Riemenscheibe sorgfältig reinigen und mit
geeignetem Entfettungsmittel entfetten.
• Prüfen Sie, dass es keinen Grat an den Kanten
der Original Steigscheibe gibt (in diesem Fall
entgraten), da dieser zu vorzeitigem Verschleiß
der Rollen führen könnte.
(Fig. 46)
45). Nachdem die Nabe in die
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Fig. 44
Fig. 45
Fig. 46