Lowara GEMK Serie Instrucciones Para La Instalación Y El Uso página 33

5.4 Messa in servizio e verifica funzionamento motopompa principale
Effettuare le operazioni preliminari come segue:
Collegare l'alimentazione idrica.
1)
Verificare valore di precarica dei vasi a espansione, se presenti.
2)
Chiudere la valvola di intercettazione installata in mandata della pompa.
3)
Adescare le pompe (vedi libretto pompa) e le tubazioni di aspirazione.
4)
Pulire accuratamente la motopompa (altri moduli se presenti) e l'ambiente circostante da macchie e residui di sporco, oli,
5)
combustibili, solventi o altro.
Verificare che stracci o altri materiali leggeri non siano vicino alle aperture di aspirazione aria.
6)
Assicurarsi che nessun oggetto estraneo sia in prossimità di parti rotanti.
7)
Riporre tutti gli attrezzi e gli stracci in appositi contenitori.
8)
Verificare il fissaggio della motopompa al suolo o su apposito basamento fissato al suolo.
9)
Verificare l'assenza di vibrazioni eccessive che potrebbo provocare danni all'impianto.
10)
Verificare l'assenza di allentamenti nella bulloneria.
11)
Riempire di gasolio il serbatoio.
12)
Verificare il corretto livello dei liquidi motore (olio ed acqua) e se necessario rabboccare.
13)
Controllare il corretto collegamento delle tubazioni carburante tra motore e serbatoio.
14)
Controllare il corretto collegamento di condotte acqua.
15)
Collegare il connettore quadro/motopompa.
16)
Controllare l'effettivo e corretto collegamento di batterie d'avviamento ed alimentazione monofase 1x230Vac del quadro
17)
elettrico, dando priorità al cavo di terra. Verificare che siano conformi su quanto riportato in targa dati del quadro comando
individuando i morsetti L-N.
Controllare il collegamento elettrico dei conduttori di sicurezza.
18)
Posizionare il selettore del quadro di controllo in posizione "0".
19)
Posizionare l'interruttore generale bloccoporta Q1 in posizione "ON" e verificare:
20)
-
Accensione della scheda di controllo.
-
Corretta indicazione nel display della posizione selettore a tre posizioni..
-
Corretta visualizzazione tensione batterie e funzionamento carica batterie interni al quadro elettrico.
-
Alimentazione a dispositivi di riscaldamento motore se installati (es. scaldiglie olio o acqua).
Assenza dell'indicazione sul display dell'allarme di "Mancanza tensione Vac".
-
Aprire la valvola di intercettazione carburante presente nel serbatoio combustibile.
21)
Posizionare il selettore funzioni del quadro di controllo in posizione "MAN" (MANUALE).
22)
Premendo il pulsante di "STOP", verificare il corretto funzionamento del dispositivo elettrico di spegnimento motore.
23)
Avviare manualmente la motopompa premendo il pulsante "START" e mantenendolo premuto fino all'avviamento del
24)
motore.
Dopo un breve periodo di funzionamento premere il pulsante di "STOP" per spegnere il motore.
25)
Ripetere punti dal 30 al 31 per verificare l'alternanza dell'intervento delle batterie di avviamento, sul display compare
26)
l'indicazione del numero 1 o 2 per la batteria utilizzata per l'avviamento.
Aprire lentamente la valvola di mandata pompa, far uscire l'aria e aumentare la pressione dell'impianto fino al valore
27)
impostato su pressostati. Utilizzare il manometro posto vicino ai pressostati per leggere la pressione dell'impianto.
Assicurarsi della presenza acqua in pressione nell'impianto in modo che i pressostati d'avviamento motopompa risultino
28)
con contatto normalmente chiuso. In pressione, le spie pressostati presenti sul quadro elettrico devono essere entrambe
spente. Se la spia rimane accesa controllare la funzionalità del pressostato perché malfunzionante.
Posizionare il selettore funzioni del quadro in posizione "AUT" (la motopompa non deve avviarsi con impianto in pressione).
29)
Agire sul dispositivo di avviamento della pompa (dispositivo posto subito a monte dei pressostati) in modo da ridurre la
30)
pressione che agisce sul pressostato. In tal modo si verifica l'avviamento automatico della motopompa. Se pressione
inferiore a Pstart, le spie pressostati presenti sul quadro elettrico devono essere entrambe accese. Se la spia rimane
spenta controllare la funzionalità del pressostato perché malfunzionante.
Ripristinare immediatamente la pressione nel dispositivo e premere il pulsante di "STOP" (la motopompa deve spegnersi e
31)
rimanere in Stand-by).
Posizionare il selettore funzioni del quadro in posizione "AUT" (la motopompa non deve avviarsi con impianto in pressione).
32)
Verificare, uno alla volta, il corretto funzionamento dei PULSANTI DI AVVIAMENTO DI EMERGENZA. Attenzione: dopo
33)
l'avviamento con il pulsante d'emergenza la motopompa può essere spenta solamente agendo manualmente sulla leva di
stop posizionata sul motore (cosiddetto elettrostop). Successivamente, i pulsanti d'emergenza vanno utilizzati, uno alla
volta, solo in caso di emergenza (es. incendio con rottura del dispositivo di controllo automatico del motore).
Chiudere la valvola di intercettazione carburante presente nel serbatoio combustibile.
34)
Portare il selettore in modalità "MAN" (MANUALE) e seguire le istruzioni indicate nel manuale della centralina. La
35)
motopompa antincendio inizia il ciclo automatico di avviamento con alimentazione combustibile chiusa. Verranno effettuati
sei tentativi automatici di avviamento, ognuno non inferiore a 15 secondi con il motorino di avviamento funzionante e con
pausa compresa tra 10 e 15 secondi. Dopo sei tentativi si attiva allarme di mancato avviamento.
Ripristinare il combustibile aprendo la valvola di intercettazione e premere pulsante di START posto sulla centralina di
36)
comando. Il motore deve accendersi.
Al termine, posizionare il selettore in posizione "AUT"; la motopompa non deve avviarsi se l'impianto è in pressione.
37)
Se presente, posizionare il selettore in posizione "AUT" dell'elettropompa pilota.
38)
Se necessario (particolari richieste del cliente o di normative specifiche) eseguire ulteriori prove funzionali e/o di sicurezza.
33